万米高空飞机下坠，机长浑身是血，最后竟靠水管工救了全机？

我们坐飞机的时候，都默认驾驶舱里的机长才是全机的定海神针。谁能想到平飞的时候，副机长突然拔刀捅伤机长，飞机直接玩命往下掉，最后救了上百号人的，居然是个根本不会开飞机的水管工。这事不是段子，是真真切切发生在9月30日迪拜航空FZ1073航班上的惊魂一刻。

这架航班从迪拜飞往特拉维夫，事发时已经进入平稳巡航，驾驶舱里只有印度籍机长和29岁的阿曼副驾驶哈马米两个人。谁都没料到，副驾驶毫无预兆掏出凶器，对着机长连捅好几刀，接着转身扑向了操纵台。

短短三十秒，飞机掉了四千三百米，机载应答机先后发出了7700紧急代码和7500劫机代码，整架飞机上百条人命瞬间掉进鬼门关。被捅倒在地的机长拼着最后一口气撑着打开了驾驶舱门，给外面的人留了生路。

外面听到动静的水管工亚尼夫反应最快，一下子冲进来一个锁喉把副驾驶拖开，其他人紧跟着一拥而上，很快就把副驾驶控制住了。失控的副驾驶没有求饶，只是一个劲喊着“杀了我，杀了我”。

之后亚尼夫冲到操纵台前，硬凭着看过纪录片《空中浩劫》的记忆，往后拉杆把俯冲的飞机拽回了一点。有人后来问他怎么敢碰操纵杆，他说自己根本不会开飞机，全凭记忆瞎蒙，这事说出来谁听了不惊掉下巴？

巧的是这架飞机上还蹭了两个顺路的飞行员，他俩很快冲进驾驶舱接管了操纵，一个多小时后飞机掉头降落在了沙特西北部的塔布克机场。更玄的是，这架波音737MAX8在俯冲的时候尾翼方向舵都大面积脱落了，居然没散架还平安落地，说它是奇迹真不夸张。

飞机上的乘客当天就转飞目的地特拉维夫了，这事要是放别的地方可能早就尘埃落定，可这是中东啊，各种利益缠在一起，麻烦才刚刚开始。现在劫机杀人的嫌疑人还躺在沙特的医院里，他本来目标就是以色列，一百多个乘客里一百六十六个都是以色列人，目的地也是以色列，以色列当然跳出来要把人接回去审。

可问题卡在这了，沙特跟以色列没有外交关系，嫌疑人国籍国阿曼也和以色列没建交，以色列连一份正经的引渡申请都递不出去，根本没法直接要人。

那沙特自己审行不行？按说飞机降落在你这，法律上也有降落地国管辖这一条，之前也有过一模一样的先例，本来是说得通的。

可沙特不敢接这个烫手山芋啊，这个时间点太敏感了。内塔尼亚胡刚刚访问完阿联酋，再过一周就是巴以冲突爆发三周年，不到一个月还有以色列大选，美国正逼着沙特跟以色列建交，沙特国内反以情绪本来就压不住。

这个节骨眼要是把一个阿拉伯嫌犯交给以色列，国内宗教势力和整个阿拉伯世界的舆论能把沙特冲烂，沙特“阿拉伯世界老大哥”的人设还要不要了？之前卡舒吉案，土耳其要引渡沙特公民，沙特直接一口驳回，说绝不引渡本国公民，在他们看来，引渡出去的不只是一个嫌犯，更是脸面和主权。

那沙特放了嫌犯行不行？那更不可能，美国和以色列都紧盯着呢，放了就是坐实了包庇恐怖主义，谁都担不起这个罪名。《海牙公约》也说死了，在本国境内抓到嫌犯，不引渡就得交给本国司法机关起诉，没有第三条路可选。

想来想去，沙特想到了一个折中的法子，把人交给第三方，这样谁都不得罪，挑来挑去最终选中了阿联酋。飞机落地第二天，沙特就宣布初步调查完成，把嫌疑人连同案子一起移交给了阿联酋羁押，有人说其实飞机还没降落的时候，两边就已经商量好了交接方案。

这事从法理上也挑不出毛病，这架飞机本身就是在阿联酋注册，归迪拜航空运营，按照国际公约，航空器登记国本来就对机上犯罪有管辖权。加上阿拉伯国家之间早就签了司法合作协定，引渡通道都是现成的，完全说的过去。

这不就是当年洛克比空难的操作吗？当时美英要利比亚交出嫌疑人，卡扎菲不愿意直接交给美英，最后把人交给了第三国荷兰的苏格兰法庭审理，给各方都留了台阶，这次阿联酋扮演的就是这个中立第三方的角色。

再说阿联酋这些年本来就在打造中东司法中转站的人设，不管是俄罗斯还是西方国家，要引渡人它都能办，还不会让各方太反感。可这次阿联酋接下这个案子，国内也冒出了反对声音。

十几年前哈马斯军事指挥官马巴胡赫在迪拜酒店被暗杀，外界都认定是以色列摩萨德干的，当时阿联酋跟以色列闹得特别僵，还发了通缉令禁止双重国籍以色列人入境。现在不一样了，阿联酋已经跟以色列建交，迪拜航空每天都有航班飞特拉维夫，现在要审一个想要袭击以色列的阿拉伯人，怎么判都出力不讨好。

所以阿联酋总检察长亲自下令，要查清楚三件事：是不是恐怖活动，是不是事先蓄谋，背后有没有人指使。其实这也是给阿联酋自己留后路，查出来是个人极端行为，就按本国法律重判，把人留下，再允许以色列参与审讯，也算给以色列一个交代。真要是查出背后有什么大势力，那性质就完全变了，整个中东格局都可能被搅动。

说起来也很有意思，嫌疑人国籍是阿曼，按理说阿曼也能把人要回去，可阿曼一直安静得反常。哈马米早就在阿曼因为极端主义被禁飞了，阿曼把他转到行政岗位，既没上报也没通报，等于甩了个包袱出去，这种烂事本来就是家丑，阿曼才不会出来接回去。阿曼一贯做中东的调停人，这种得罪两边的事，才不会出来抢着出头。

说到这就有个细思极恐的点，哈马米为什么能顺利混进迪拜航空当上飞行员？原来早在2024年，阿曼就已经在他的物品里查出了极端主义材料，结果他跳槽到迪拜航空，八个月就又重新上天了，背景调查根本没查出来这个黑历史。

问题出在哪？原来各国飞行员的安全记录根本不联网，换个公司换个国家，就能洗白记录重新拿到驾驶资格。之前德国之翼9525航班空难，副驾驶早就有抑郁自杀倾向，公司知情也没当回事，最后一百五十多个人全没了。

那场惨剧之后，国际上明确规定了驾驶舱任何时候必须有两个人，飞行员要过心理健康审查。可现实就是，身体上的病写在病历上能查到，心里的极端想法藏在脑子里，安检门能查出你偷带的管制用品，哪查得出一个人心里藏着什么恶念啊。

参考资料：央视新闻 《迪拜航空劫机事件深度调查》