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马自达马来西亚官方已确认，全新第三代CX-5将于10月8日正式在马来西亚上市。这款C级SUV早在今年6月的吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）上完成本地预览，如今上市日期敲定，等待终于结束。目前新车已从6月12日起在全国马自达展厅开放预订，预计售价从约RM170,000起（约人民币27.9万元）。
不过根据Maybank Investment Bank的报告，价格可能落在RM160,000左右（约人民币26.3万元），而Bermaz官方此前给出的预估价位为RM170,000。首批车型将以CBU整车进口方式销售，CKD本地组装预计在12至16个月后启动。
CX-5此次换代的主要变化就是车身尺寸有了明显的增大，长度达到4690毫米、宽度为1860毫米、高度为1695毫米、轴距达到了2815毫米——相比上一代增加了大约115毫米。这不是一般的中期改款，轴距的增长基本上都是为了改善后排乘客的乘坐舒适度而作出的努力。坐在KLIMS展出的那台展车上的人们反映，在后排膝盖的空间已经不存在之前的问题，并且行李厢地板离地较低，后备箱容量也比老款车型多了61升之多，后排座椅还可以按40：20：40的比例向前翻折，使用起来十分方便。
从外观上看，新车采用了马自达进化后的魂动设计理念，并且受到“Wearable Gear”的启发，在前格栅处加入了一圈黑色边框，在车尾则使用了CX-60尾灯样式，并在车尾处以大写字母M开头的品牌标志代替原有的传统品牌LOGO。总体来看，这款车依然保留着CX-5的整体形态，但是在一些细节方面又显得十分新颖独特。
座舱的变化才是CX-5这一代最大的亮点，马自达几乎将所有的物理按键全部取消掉，并且把空调控制以及多媒体的操作都集成到了一块15.6寸的中控触摸屏上面去，在这台车上第一次出现了谷歌的服务，比如谷歌地图、Gemini生成式AI语音助手等，并且还有谷歌的应用商城。
仪表盘被换成了一块10.25英寸的全液晶显示屏，在车展上也可以看到双色皮质座椅、全景天窗以及BOSE音响系统等配置。科技含量很高，但是把所有的功能都放在屏幕上展示出来会不会很麻烦呢？还需要等到实车上试驾之后才能知道——因为马自达之前使用的物理旋钮盲操作的时候非常方便。
Bermaz Auto执行主席Tan Sri Ben Yeoh已确定地表示出，马版只会有2.5升排量的动力源，即为2.5升e-Skyactiv G自然吸气四缸汽油发动机，并且加入了24伏轻度混合动力系统所产生的141马力以及238牛顿·米的最大扭力值，在搭配上了六速Skyactiv-Drive自动变速箱之后所诞生出来的结果是这样：KLIMS展车所装配的是i-Activ全时四驱系统，但是前置驱动版本应该也将会被推出。
另外，在海外市场的澳大利亚和印度尼西亚所推出的车型没有搭载轻混系统，其最大功率达到了188马力，最大扭矩为257牛·米。而马来西亚则选择了更加注重燃油经济性的轻混方案。按照WLTP的标准来看，前轮驱动版百公里油耗为7.0升/小时，四轮驱动版为7.5升/小时。
在上市之初，CX-5全部都是在日本制造并出口到国内销售的，所以价格比较高昂。但是马来西亚投资与发展局（MIDA）已经在前期就给出了后续的发展方案：等到CX-5由CKD形式进行本土化生产之后，本地零部件所占的比例要达到百分之六十以上。MIDA与Bermaz Auto共同发起了一项供应商发展计划，目前已经有16家本土的零部件企业在该项目中参与其中，涵盖了包括底盘悬架、车身冲压、精密加工、塑料注塑、驾驶舱模块、座椅系统以及隔音部件等等各个方面的业务。
不仅仅是组装环节本土化，在部分核心部件上也要委托给马来西亚供应商来生产。MIDA的主要目标就是通过CX-5项目使马来西亚成为马自达在该地区以及全世界范围内进行产品生产和出口的重要基地，并且让当地的零部件厂商能够参与到马自达的区域内或者全球范围内的供应链当中去。
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