北京
特斯拉把Powershare Home Backup功能从Cybertruck下放到了Model 3和Model Y。部分车主现在可以用车上的电池，在停电时给家里续上电。
不过这件事有个前提：你得同时拥有特斯拉的Powerwall 3。没有这块家用储能墙，车再大也接不进家里的电路。特斯拉表示，对Powerwall 2和Powerwall Plus的支持“即将推出”。
能撑多久，车型说了算
按照特斯拉的说法，Model 3和Model Y的Premium和Performance版本可以把家庭备用电延长到两天以上。这个数字比Cybertruck短——特斯拉对Cybertruck电池的官方说法是“超过三天”。
也就是说，同一套家庭备电逻辑，皮卡能扛的时间比轿车和SUV更长。车型之间的电池容量差异，直接体现在停电后的续航天数上。
不是所有Model 3和Y都能用
这里有个容易被忽略的限制。特斯拉只为2024年10月1日起下单的Model 3和Model Y提供Home Backup功能保证。原因是更早的车型不一定搭载了实现这套功能所需的PCS2 Lite逆变器。
换句话说，老车主即使有Powerwall 3，也可能因为硬件缺失而用不上这个功能。特斯拉没有给出为老车型补装逆变器的方案。
地域上也有边界。目前该功能只在美国和波多黎各可用，加拿大不在名单内。尺寸更大的Model S和Model X同样没有出现在支持列表里。特斯拉的Powershare Grid Support功能，仍然只属于Cybertruck。
双向充电不是特斯拉首创
把电动车变成家庭备用电源，特斯拉不是第一家，也不是唯一一家。起亚和通用汽车都在自家车型上提供了车辆到家庭的供电方案。日产Leaf更早，多年前就做过车辆到电网的充电尝试。
特斯拉这次的动作，是把原本只属于Cybertruck的能力，扩展到了销量最大的两款车型上。对已经装了Powerwall 3、又刚好在10月1日之后下单Model 3或Model Y的用户来说，停电时的选择多了一个。对更早提车的人来说，这道门槛暂时还跨不过去。
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