河南
菲船碰瓷，台伪海巡凑热闹，国庆假期，巴丹群岛以北海域，一场“双簧”正在上演。
10月1日当天，菲律宾海岸警卫队最大的巡逻舰“特雷莎·马格巴努阿”号突然冲向中国“嘉海科7”号科考船，距离一度逼近到不足91米。
菲方不仅派船，还起飞了一架小型侦察机在科考船上空盘旋，放下充气艇绕着科考船转圈，摆明了就是要制造摩擦、碰瓷挑衅。
这艘9701舰，是菲律宾海警从日本采购的97米级巡逻舰，满载排水量约2600吨，是菲方目前最大、最先进的执法船，派出这艘船来“碰瓷”，说明马尼拉是下了本钱的。
然后，中国海警2503舰到了。
这艘超5000吨的“朱家尖”舰，是海警版052D，直接横插进菲方巡逻舰和科考船之间，把9701号挡在约一公里之外。
菲船立马怂了，退到8.45海里以外，随后赶到的海警14608舰进一步巩固了防线，科考船不慌不忙完成既定科目，按计划转场。
这件事最反常的地方，不在菲律宾，在台湾
就在菲方9701舰旁边，出现了几艘台湾海巡部门的舰艇：1001舰、1002舰和126舰，外加一艘100吨级巡防艇。
菲律宾海警发言人塔里埃拉自己都公开确认了这些台方舰船的位置：1001舰距菲方巡逻舰左舷舰艏约0.89海里，1002舰约1.18海里，126舰约5.45海里。
0.89海里是什么概念？在海上，这个距离意味着肉眼可见、无线电随时可通，这是贴着菲舰摆位置，台伪海巡署的船，恰好在巴士海峡边上跟菲方“肩并肩”。
菲律宾想干什么？
9701船冲向科考船时，距离很近，一艘2600吨的巡逻舰，全速航行时的惯性足以让它撞上任何东西。
菲方要的可能就是这种“擦枪走火”的紧张感，然后拿回去剪辑、配音，一如既往在国际舆论场上继续炒作“中国在南海霸凌”。
过去几年，这套剧本菲律宾已经演了无数遍，仁爱礁、黄岩岛、仙宾礁，每一次都是同样的路数：小船冲大船，拍完视频回去哭诉，但这一次，菲方好像还拉了个“群演”：台伪海巡署。
台伪海巡署在赌什么？
首先，给岛内绿营交差，巴丹群岛距离台湾本岛只有约142到190公里，最北端岛屿距兰屿更是只有约99公里，台伪海巡署跑到这里来“护渔”“巡防”，可以在岛内宣传成“维护主权”的“壮举”，给绿营支持者一个交代。
第二，给菲律宾壮胆，菲律宾在南海单打独斗，如果台伪海巡署的船出现在旁边，菲方就可以对外宣称“不是一个人在战斗”，台当局或许想要这种“联合阵线”的假象。
最后，把台海和南海的事搅在一起。这是最关键的一步棋，台当局自己没胆子单独跟大陆硬碰硬，就把南海问题和台海问题捆绑，制造“两海联动”的叙事，方便外部势力以“维护航行自由”为借口介入。
但台菲之间真有“联合作战”吗？
菲律宾前海军副司令罗梅尔·裘德·翁说得挺实在：他倾向将双方行动视为“各自独立的监控活动，而非联合作业”，要搞实质协同，“后勤方面将会面临挑战”。
这话翻译一下就是：台舰补给要回本岛，菲舰得回吕宋，通信、弹药、卫星系统全对不上，真打起来，谁指挥谁？根本掰扯不清。
但更值得警惕的是那些不需要“正式协议”的配合，两舰靠得近，无线电通个气，遇到中方拦截时互相拖时间，就算暗中配合了，外媒说得好：他俩不是拜把子兄弟，是心照不宣凑一起搞事。
还有一个细节，更能说明台当局的嘴脸
就在10月2日对峙当天，台伪海巡署一艘退役的500吨级巡防救难舰“金门舰”，正式入列菲律宾海岸警卫队，改名为BRP Sarangani，一艘仅服役了15年的海巡舰，通过一个菲律宾基金会“无偿赠送”给菲海警。
这简直就是投名状，台当局在用实际行动告诉马尼拉：我们是一伙的。
这盘棋还没下完
菲方不会因为一次挫败就收手，台当局也不会停止在南海方向的小动作，10月2日的事件已经表明，他们正在尝试一种新的模式：菲方在前台“碰瓷”，台方在侧翼“策应”，双方共同制造“中国在南海、台海同时施压”的叙事。
巴士海峡的战略价值不用多说，它是连接南海和西太平洋的咽喉要道，也是所谓“第一岛链”上最宽的一段，谁控制了巴士海峡，谁就掌握了从南海进入太平洋的主动权。
台当局想在这里跟菲律宾“打配合”，本质上是在替外部势力试探我们的底线。
要破这个局，需要把台海、南海、巴士海峡当成一个整体来经营，台伪海巡署的船出现在巴士海峡，就等于把台海问题延伸到了南海方向。
我们同样可以把海警巡航的范围从南海扩展到巴士海峡，让这条“两海联动”的通道，变成我们常态化管控的水域。
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