国际冲突速览：加沙：停火一年，废墟上又添新土

国际冲突速览

2026年10月8日 · 每日战报

本期看点

· 俄乌一夜对飞1300余架无人机与导弹

· 加沙停火近一年：1.4万人仍殒命，六成土地易手

· 苏丹无人机打到粮车身上，联合国出台决议

· 也门曼德海峡边，落下一枚没能拦住的光

俄乌：一夜之间，一方130余架，一方近900架

乌克兰救援人员在夜袭后的废墟中作业

一夜之间，两边的账都摊在了桌上。

乌克兰空军通报，10月6日夜间至7日清晨，俄方对基辅及波尔塔瓦、切尔尼戈夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克等至少12个州发动混合打击，出动约130架「沙赫德」类无人机、48枚巡航导弹，另含「伊斯坎德尔-M」「S-400/KN-23」及疑似「锆石」类高速导弹。乌方称共拦截或压制161个空中目标（117架无人机、39枚巡航导弹、5枚弹道及高速导弹）。泽连斯基当天上午通报，烏军过去24小时打击了俄境内4个目标——位于彼尔姆、萨马拉、阿斯特拉罕三地的两处油设施与一处训练场，另有一处黑海目标。

另一头是规模更大的数字。俄国防部称一夜之间拦截近900架乌克兰无人机，覆盖俄罗斯本土多地、克里米亚半岛及亚速海上空；未经证实的报道称莫斯科州一处大型燃料库起火，至少2人死亡。

这已经不是互相试探的夜间袭扰，而是两条生产线在比拼日产量。

数字也印证了这一点。乌克兰无人系统部队司令「马迪亚尔」10月6日通报，10月1日至5日乌军无人机造成2699名俄军伤亡，比9月同期增加近四成，比8月同期高出76.5%；其中顿涅茨克轴线多布罗皮利亚—波克罗夫斯克方向占1268人。他说这些数字「不含任何猜测与传闻，只是核算、数学和对已核实损失的分析」。乌总参谋部另称，俄方自2022年2月以来已损失约155万人、各型无人机55万余架，过去24小时损失1690人。

来源：乌克兰空军、乌克兰总参谋部、乌克兰国家通讯社(Ukrinform)、基辅独立报、俄国防部

加沙：停火一年，废墟上又添新土

杰巴利亚难民营屋顶上的巴勒斯坦儿童

10月7日是这轮冲突爆发三周年，联合国秘书长古特雷斯在纪念日前呼吁让停火「成为永久」。

2025年10月10日生效的停火协议确实压住了大规模战事，但没让暴力停。联合国9月报告称，以军的空袭、炮击、无人机袭击与地面行动仍在持续；加沙卫生部门统计，停火宣布至2026年9月30日，已有1431名巴勒斯坦人死亡，其中不少是妇女和儿童。以军称打击目标是哈马斯，哈马斯否认；停火以来以军有5名士兵在交火或袭击中身亡。

控制区的变化更直观。特朗普计划第一阶段曾要求以军撤到「黄线」一线，那时以军控制约53%的加沙；如今以军实际控制区已扩至约三分之二，约200万巴勒斯坦人被挤进不断收缩的沿海地带。9月「和平委员会」公布了一份24.5亿美元、为期六个月的重建蓝图，覆盖66个基础设施、医疗、教育、庇护和粮食安全项目，但前提仍是安全与治理进展。

经济账更难看。贸发会议报告显示，加沙2024年GDP大幅萎缩，2025年低基数增长4.3%，仍比2022年低20%；约92%的本地经济实体受损或摧毁，仅1.5%的农地完好可用，失业率达78%，超过一半的医院与基层诊所无法正常运转，九成三的学校设施需要完全重建。

来源：联合国新闻、联合国贸易和发展会议(UNCTAD)、加沙卫生部门、路透社、Arab News

苏丹：一辆贴着粮车标识的车，被从空中打了

装载援助物资的卡车在苏丹境内遭到空袭

无人机开始直接找粮车下手了。

世界粮食计划署(WFP)10月4日强烈谴责，10月3日凌晨苏丹南科尔多凡州迪灵至卡杜格利路段，一辆明确标注人道主义车辆的WFP运粮卡车遭空袭，造成一名司机死亡。此前一天，另一辆WFP卡车在迪灵装载物资后触雷。WFP称这些事件凸显苏丹安全环境日益恶化，援助人员面临的风险上升。

联合国的反应跟进得很快。10月5日人道主义事务协调厅(OCHA)在日内瓦通报，科尔多凡地区的无人机袭击持续造成平民伤亡并中断人道行动；人道主义事务副秘书长汤姆·弗莱彻称，针对并杀害援助人员的行为「不可接受，必须停止」。10月6日，联合国人权理事会以28票赞成、10票反对、9票弃权通过一项决议，谴责针对平民的无人机袭击升级，要求立即无条件停火，并延长独立事实调查团的任务期限。

数字背后是持续三年的消耗。2026年前五个月，已有超过1100人死于无人机袭击；超过1300万苏丹人流离失所。理事会决议同时指出，快速支援部队(RSF)与苏丹武装部队(SAF)双方的无人机战都已把战事地理范围推向更远——10月初，RSF无人机袭击了北科尔多凡州乌姆巴迪尔地区，造成25名以上平民死亡。卢克索国际机场与白尼罗州达马津的政府设施也相继遇袭。

来源：世界粮食计划署(WFP)、联合国新闻、联合国人道主义事务协调厅(OCHA)、半岛电视台

也门：曼德海峡边上，一次没被认领的袭击

亚丁湾附近的油轮

红海的紧张没有因为别人的冲突停火而降温。

英国海事贸易行动办公室(UKMTO)通报，10月4日16时50分（UTC），一艘油轮在也门摩卡城以南、曼德海峡附近航行时，船员观测到多次爆炸，随即向UKMTO报告。事件发生在当地时间19时50分，安全主管向UKMTO报备。船员安然无恙，未观察到环境影响，UKMTO已启动调查并提醒附近船只保持警惕。胡塞武装未认领该次袭击。

同一时段，胡塞方面的地面动作也在提速。10月6日多份报道与影像显示，胡塞武装对曼德海峡附近拉斯阿阿拉(Ras al-Ara)地区由沙特支持的「总统领导委员会」阵地发起了多次短程弹道导弹攻击，使用的是「卡尔拉尔」「巴德尔」系列短程弹道导弹。此前沙特支持的部队沿曼德海峡沿岸快速推进，把战线压到港口与航道附近。

曼德海峡的体量决定了任何擦枪走火都会被放大。这里每年承担约600万—700万桶原油及成品油的过境运输，还有可观的液化天然气与集装箱流量，是连接欧洲、地中海与亚洲的咽喉。

海峡最窄处不宽，而最近的战场离航道很近。

来源：英国海事贸易行动办公室(UKMTO)、The Maritime Executive、《海事-executive》行业通报、区域海事监测数据

本期数字

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