超预期！小米澎程国庆期间锁单量，鸿蒙智行国庆订单量

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图源：智车界

今年国庆的新能源汽车市场，真的有点冷。

往年黄金周都是车企冲销量、抢订单的黄金窗口期，今年整个行业大盘直接迎来大幅降温。

根据高盛最新调研数据：9 月 28 日 —10 月 4 日国庆当周，国内新能源车订单同比直接大跌52%。哪怕环比节前一周小幅回升9%，也完全救不起整体颓势。

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对比一下就更清楚了：去年国庆恰逢购置税减免倒计时，大批用户扎堆赶末班车买车，把销量直接拉到高位。也正因为去年基数太高，叠加今年购车需求整体趋稳，今年国庆车市整体偏弱。

大盘整体拉胯、行业遇冷，但今年车市有两个显眼的“逆行者”。一个是刚上市不久、热度一路走高的小米澎程，另一个是新车扎堆上新的鸿蒙智行。也正因为整体大盘预冷，销量几乎腰斩，所以对于澎程和鸿蒙智行预期值也更低。

在全行业订单大跌的背景下，这两家的国庆订单、锁单数据走出独立行情，网上讨论直接吵成一团。有网友感慨：“新能源汽车整体是在下滑的，小米汽车已经算是逆市上涨，不容易。” 看好、质疑、两边站队PK 的评论满天飞，今天我们结合机构数据、一线门店真实反馈，聊聊这场国庆车市大战的真实战况。

一、逆势翻盘！小米澎程首销月稳跑8 万台，线下人气肉眼可见

说实话，小米澎程从上市开始，热度就没断过。

9 月 7 日澎程 N 系列正式开售，开局就是王炸，仅4 分钟锁单破 1 万台，直接刷新了新能源新车的首销热度。

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从上市前三周的订单走势就能看出来，这款车的市场接受度非常稳：首周爆发，锁单冲到4-5 万台；第二周市场回归理性，订单回落至9000 台左右；中秋假期属于典型 “看热闹不下单”，大量潜在客户选择观望，打算等到国庆再做购车决策，第三周订单基本和第二周持平。

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综合测算，国庆前澎程累计锁单就已经摸到了6 万台的门槛。不少网友看到这个基数，直接抛出疑问：“小米澎程首销期锁单量能突破 8 万台吗？”

而国庆假期这波行情，直接把整体数据再往上抬了一个台阶。

按照高盛数据，9 月 28 日至 10 月 4 日，小米汽车整体新增订单 1.44 万台，剔除 SU7、YU7 销量后，仅澎程单周销量就接近8000 台。

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线下门店的火爆程度，不少去车展现场的网友亲眼见证。有人分享天津车展见闻：“十一看天津车展，小米展台围起来要排很长队才能进，丰台本田大众啥的传统展台几乎没啥人。” 一冷一热的现场反差，印证了澎程当下的流量热度。

结合一线门店反馈，今年国庆小米门店客流量是平时的三倍。很多年轻人带着父母逛店，不少人只是刷短视频抱着“随便看看” 的心态进店，看完实车直接被圈粉，萌生下单想法。澎程升顶版噱头足、吸粉强，但7 座版本凭借更大空间和更高性价比，才是家庭用户成交主力。

门店销售坦言，国庆赠送的小礼品很难打动客户，真正拉动订单的是10 月 7 日即将截止的首销专属权益。很多观望的潜在客户，担心权益到期，集中选择锁单。也正因如此，国庆后三天订单量持续飙升，整个假期澎程订单预估落在1 万 - 2 万台区间。

数据叠加下来，答案清晰：9 月 1 日 - 9 月 27 日，小米汽车总订单 9.6 万台，其中澎程系列独占 7 万台。叠加国庆新增订单，澎程首销月（9.7-10.7）总锁单量，有望站稳 8 万台左右。

业内评判标准很明确：10 万台以上算超预期，8-9 万台符合预期，8 万台以下不及预期。

在今年国庆大盘同比大跌52%的惨淡行情下，小米澎程能交出 8 万级别的首销成绩，足够亮眼。但网上观点两极分化，唱衰声音同样不少。有人抛出对比评价：“9 万锁单颓势尽显，3 万小定订单爆卖！” 也有网友质疑产品：“粗粮虚假宣传 价格虚高。”

抛开争议，小米的交付硬实力同样值得关注。9 月小米整车交付突破 4 万台，澎程系列上市仅24 天，交付就成功破万。在内卷严重的增程赛道，首月交付破万就是第一梯队入场券。后续只要稳住月销过万的交付节奏，澎程大概率成为增程市场爆款黑马，雷军的造车不败战绩也能继续延续。

按照雷军此前直播的说法，国庆结束后就会官宣澎程首销月正式锁单数据，这两天官方大概率放出实锤，大家可以坐等最终成绩单。

二、鸿蒙智行彻底爆了！客流暴涨300%，7 天订单稳破 3 万，全网站队 PK

看完小米，再来看看同样逆势起飞的鸿蒙智行，也是网友争论的主战场。

熟悉鸿蒙智行的朋友都清楚，品牌每年国庆后都会准时放出假期订单数据，已经形成惯例。回顾往年数据，2024 年国庆 7 天大定 2.86 万台，2025 年国庆冲到 4.85 万台，往年基数一直不低。

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今年车市整体遇冷，很多人预判鸿蒙智行订单会下滑，但线下实景直接打破猜想。

9 月底鸿蒙智行开启密集产品攻势，问界新M8、享界 V8、智界 RX、焕新智界 R7 四款新车集中上市预售，开局热度拉满：新M8 上市 24 小时订单破万，享界 V8 上线 72 小时拿下 8200 台订单。

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多款新车叠加十余款在售车型共同发力，即便大盘整体跳水，行业依旧看好鸿蒙智行国庆7 天订单突破 3 万台。预估数据一出，不少站队鸿蒙的网友直接表态：“很明显鸿蒙智行赢了”“鸿蒙智行不是‘略胜一筹’，而是完胜小米！遥遥领先！”

一线门店的真实情况，比纸面数据更加直观。

有问界销售透露：今年其他品牌门店冷清，销量小幅下滑，唯独问界线下到店客流足足暴涨300%。

行情反转的转折点十分明确：10 月 1 日华为与赛力斯发布联合公告，稳住了消费者的信心。对于均价35 万 + 的高端车型来说，用户信任远比几千元优惠政策更能撬动成交。

截至10 月 4 日，门店只完成 40% 国庆销售任务，表面看进度一般，但无需过度担心。高端车型成交周期本身远长于普通家用车。销售说得很实在：不怕客户不成交，就怕没人来店。只要客户愿意到店试驾，大多能被产品力种草，对比同级其他车型很容易产生落差。

门店客流高度集中，60% 客户目标是问界 M8、M9，还有 30% 客户重点关注 M6。新M8 临近正式上市，热度居高不下；M9 长轴版开启交付后，人气持续回暖。很难想象不久前，品牌经历风波后门店门可罗雀，半个月仅卖出两台车，短短一个多月，依靠产品力和口碑强势翻盘。

另外能看出问界的品牌底气：高端旗舰车型参展宁缺毋滥。M9 Ultimate这类旗舰车型，不参加普通低端车展，只亮相高规格展会，品牌调性拉满。

三、硬核对比！月度黑马VS 七日爆发力，谁才是真正赢家？

全网争论的核心：小米澎程和鸿蒙智行，到底谁更强？这里一定要分清数据口径，否则对比没有意义。

小米澎程8 万台左右预估，是完整首销月的锁单成绩；
鸿蒙智行3 万 + 预估，仅仅是国庆7 天假期的短期订单。

在新能源车订单大跌52% 的冷市环境下，两家表现都堪称惊艳，只是优势赛道完全不同。

鸿蒙智行胜在短期爆发力极强，逆势抗跌属性突出，短周期订单收割能力很强；小米澎程胜在新品持续走量，首销月稳定热销，在内卷激烈的增程赛道站稳脚跟。

热闹的订单数据背后，也有理性网友跳出车型之争，点出资本市场的现实反差：“都是爆款 卖这么多 股票也不见涨”。

这里需要重点提醒：目前所有数据均来自机构调研+ 一线门店反馈，属于预估数据，最终成绩一切以官方官宣为准。订单不等于最终交付，后续还会面临客户退订、产能排产等变量，不能仅凭预估下定论。

冷市出强者，逆势见真章。在整个车市低迷的国庆档，两大热门品牌交出的亮眼预估数据，也让大家看到国内新能源头部品牌的韧性。

最后互动一波：你觉得小米澎程首销月能冲到9 万台吗？鸿蒙智行国庆订单能否稳稳突破 3 万？评论区聊聊你的看法！

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