宁夏
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《车矩阵》新车一手料：当下新能源渗透率已经超过60%，这个不争的事实带给燃油车车企一个新的问题，燃油车到底还有没有必要继续生产？继续更新和研发？想必大多数车企已经把侧重点转移了，吉利汽车不久前宣布燃油车停止研发转而以i-HEV混动来代替，比亚迪更是早于2023年就停止了燃油车的生产。作为国内自主品牌的老牌车企奇瑞汽车却一直沿着燃油车、插电混动、纯电动这三条主线齐头并进，并没有针对燃油车放慢脚步。
瑞虎9作为中型SUV曾长期以出色的性价比主要面向家用车市场，有着不错的口碑，虽然它也推出C-DM版本，但是燃油车并没有停产且正常更新，目前在售的2027款车型于2026年4月份发布，下一代车型也于近期曝光了大量的参数信息，可以说下一代车型才是具有和新能源车型“叫板”的强有力车型。
全新一代瑞虎9被官方冠以“新公路之王”之称，号称有路就有新公路之王，足见奇瑞对它寄予厚望，它的配置也是达到同级“天花板”的水准。它配备同级唯一猎鹰（参数丨图片）500智驾系统，采用时空联合法则算法，是燃油车首次搭载端到端大模型，标配8255车规级芯片并搭配30吋6K一体寰宇大联屏，智慧座舱媲美最强电车。
舒适性配置更是拿捏用户心理，女王副驾2.0、CDC磁悬浮魔毯底盘，搭载AWD雪豹四驱系统，水负离子空气净化系统以及多种驾驶模式可选带给用户的越级奢享。它首搭鲲鹏2.0T赛级引擎，最大功率192KW，峰值扭矩400N·m，匹配全栈自研第二代鲲鹏8AT变速箱，能迸发澎湃的动力和平顺的换挡。5座版全车8气囊、7座版全车10气囊，超2米贯穿式侧气帘，360度四路行车记录仪，带来极致的安全守护。
如果时间倒退10年，瑞虎9的新一代车型绝对是销冠的底子，但现如今的市场竞争格局已发生巨变，消费者的消费习惯和消费观念发生根本转变，全新一代瑞虎9能以燃油车的身份包装成主流电动车的竞争力的确能从同级燃油车的竞争体系中“脱颖而出”，但和当下主流的电动车相比较，动力部分仍然是一个“遗憾”，消费者也不见得会买账，因此它的C-DM版本或是主打车型，当然有着油车情怀的人士对于动力强劲、配置顶流的新一代瑞虎9还是会有入手的想法，对此它的未来也会有不错的表现。
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