北京
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）今年2月28日，美国联手以色列对伊朗发起大规模军事行动。此后7个多月间，这场波及中东多国的冲突由全面交火逐步转向围绕霍尔木兹海峡通行权的持续性摩擦，美军作战装备的损耗日益加剧，航空资产的损失情况尤其突出。10月初，美国国会研究服务部（CRS）最新公布的报告显示，自“史诗狂怒”行动启动以来，美军已在对伊朗的作战中损失81架各型号战机，比5月进行上一次统计时几乎翻倍。
美国《军事时报》网站10月8日报道称，美国国会对装备战损情况的统计基于五角大楼、中央司令部等官方机构公开的数据，并参考了其他政府部门提供的资料，具体数字“可能因多种因素持续修订”。因此，“81架”这个数字不一定代表全部损失。报告还指出，这些飞机并非全部被摧毁，其中一些可能在修复后重新服役。
在这份清单中，美军遭受的最大单次损失是3月12日一架KC-135空中加油机坠毁在伊拉克，导致6名机组成员死亡，另一架同型号飞机在以色列紧急迫降。美国军方表示，这起事故“并非敌对火力或友军误击导致”。外界由此猜测，两架涉事飞机发生了空中碰撞。
同样在3月，伊朗连续向沙特的苏丹王子空军基地发射导弹，造成5架停放在地面的KC-135不同程度受损，一架E-3预警机被直接命中后起火燃烧。美国政府问责局今年年中警告说，这些老旧的空中加油机因为美伊冲突承受巨大压力；美国空军在账面上还有370余架KC-135，但从2019年至今，它们的战备水平从未达标。
E-3预警机是美军的稀有资产。美伊冲突爆发后，美军把16架该型号飞机中的6架部署到沙特。CRS认为，这种部署方式可能导致世界其他地区的美军缺少空中预警资源支持。值得注意的是，CRS最新的报告将被击中的E-3标注为“受损”，但曝光的现场照片显示，该机机身断为两截，多家媒体认定其已不具有修复价值。
报告中排在首位的有人驾驶战机是F-15E多用途战斗机，该机载弹量大，是美军空袭伊朗的主力机型之一。12架受损的F-15E中，有3架于3月初被科威特空军误击坠毁，8架在地面中弹，还有一架于4月遭伊朗防空火力击落。在后续行动中，美军成功营救了F-15E的两名飞行员，为此付出了一架A-10攻击机、两架MC-130运输机和4架AH-6轻型直升机的代价。
美国海军航空兵损失相对较小，最近的一次损失发生在7月1日。美国海军官网发布的新闻稿显示，当天，一架来自“布什”号航母的MH-60S“海鹰”直升机于阿拉伯海“紧急降落”，机上4人中有3人获救，一名中校指挥官落水失踪，4天后被宣布死亡。6月8日，美国陆军航空兵在霍尔木兹海峡损失了一架AH-64攻击直升机，两名飞行员被海上无人艇接走。另有一架美国空军的F-35A战斗机被击伤后紧急着陆。
美军无人机部队在美伊冲突中遭受的打击最为沉重。在CRS最新统计出的81架战损飞机中，45架是MQ-9“死神”无人机，还有3架MQ-1无人机和一架MQ-4C大型长航时无人机。美国空军参谋长威尔斯巴赫曾表示，兼具跟踪监视和对地打击能力的无人机往往在高风险空域活动，是“史诗狂怒”行动中“最具价值的参与者”。不过，装备规模最大的MQ-9现已停产，由于各类损失，到今年5月只剩135架尚在服役；从6月底到8月中旬，这个型号的无人机又新增了至少15次损失记录。
美伊冲突旷日持久，不断刷新的战机损失数字，从侧面揭示了美军付出的高昂成本。《军事时报》援引美国国会预算部门的口径称，截至8月1日，这场军事行动给五角大楼带来了至少380亿美元额外开支，替换受损装备的费用不低于33亿美元。为此，特朗普政府已向美国国会申请876亿美元紧急拨款，但至今未获批。
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