广东
10月8日，#尊界V800刹车踏板支架断裂#等相关话题登上微博热搜。懂车帝旗下账号“懂车大柯基东门”发布测试视频，称连续3台华为与江淮合作的百万级MPV尊界V800，在100km/h紧急制动测试中刹车踏板支架全部断裂，这一情况引发广泛关注。
南都记者通过官网提供的专属服务热线联系尊界方面了解相关情况，客服称“建议留意官方发布的信息”。南都记者以投资者身份致电江淮汽车董事会办公室，相关负责人表示“已经和相关部门反馈过了”。
不少网友对此表示，希望官方权威机构和尊界方面能够再次进行踏板测试，不过，事件发酵至今，江淮汽车及尊界方面尚未发布自测和自查说明。
懂车帝视频：三辆车全部出现刹车踏板断裂，且断口一致
据懂车帝视频介绍，其所测试的三辆尊界V800中，第一辆和第二辆分别在第三次和第四次制动时出现刹车踏板断裂失效。为了验证是产品缺陷还是偶发事件，第三次测试时，懂车帝方面使用了一辆只行驶过3公里的纯新车开展测试，但也在第二次制动时刹车踏板断裂，仅能依靠P挡应急制动，彼时，刹车力度为1612牛。
据悉，行业豪华车该类支架的一般设计承受力在2700N以上，国标要求踏板承受2000N并保持5秒。值得一提的是，虽然制动踏板失效后，能够使用P挡按键激活应急制动功能，但据懂车帝视频介绍，在尊界V800的使用手册中有提到，应急制动并非完全安全，不能提供较大制动力，“可能会导致车辆打滑、侧翻等风险”。
此外，懂车帝视频中还提到，三辆尊界V800断口和断裂的位置都是一样的，“测试故障率几乎是百分之百”。据懂车帝判断，“从尊界制动踏板支架裂口情况来看，非常像是支架材料脆性过载破坏，很可能是因为瞬时峰值制动载荷，鲁棒性不够导致。”此前，《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）中明确要求机动车制动系统机构和装置经久耐用，不会因冲击而损坏。
公开资料介绍，尊界是华为和江淮汽车合作的“百万级豪华”汽车品牌，旗下旗舰MPV尊界V800主要包括尊享版、行政版和领航版3款配置，售价分别为76.6万元起、86.6万元起和101.6万元起，接受此次测试的车型为“尊界V8002026款领航版”。
数据显示，今年6月，尊界V800和尊界V680同步开启预售，首小时双车订单突破3200台，其中V800占比高达84%，预售23天累计订单突破10000台。8月上市24小时，二者大定订单突破3500台。
曾有车企因踏板安全问题召回车辆，江淮汽车股价跌停
南都记者注意到，此前，曾有不少车企因为制动踏板安全问题召回车辆。比如，2025年，本田汽车宣布将在美国召回259033辆汽车，原因是刹车踏板存在故障，可能会偏离位置，阻碍刹车，增加撞车或受伤的风险。2024年，汽车制造商Stellantis 在全球召回54000辆混合动力跨界SUV，原因为车辆制动踏板可能会脱落并停止工作。
2020年，福特汽车也曾召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang汽车，共计2627辆。福特汽车称，本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量，将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯，导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时，制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂，造成车辆失去制动性能，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。
不过，舆情发酵至发稿，江淮汽车及尊界方面暂未对外公布自测自查情况。今日上午，江淮汽车股价跌停，收盘报24.72元/股，针对股价情况，南都记者以投资者身份致电江淮汽车董事会办公室，其表示，“股价受多种因素影响，我们对股价不能做预判，希望理解。”
值得一提的是，国庆节前的9月11日至30日，江淮汽车累计涨幅超42%，其中9月28日、9月29日、9月30日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
9月30日，江淮汽车还发布了股票交易异常波动公告。其表示，近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有接洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
采写：南都N视频记者 朱可轩
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