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姚明称“100年前飞行员开不了现代飞机”,对年轻中锋有何启示?

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10月8日的澳门,NBA中国赛现场的记者把话筒递到姚明面前,问了一个几乎所有人都会想问的问题:你会给杨瀚森什么建议。他笑着摆了摆手。

那天傍晚的美国那边,杨瀚森刚打完一场季前赛。开拓者123比118赢下勇士,他替补出场,末节打满12分钟,3投2中拿到6分2篮板4助攻1抢断,正负值+5,全场0犯规。上赛季季前赛,他打同样的对手,21分钟6犯离场。

姚明的完整回答是这样的:

一个有资格指点江山的人,先开口认的是自己的资格过期了。



姚明自己打过的那架飞机是什么样的。

范甘迪执教火箭的2003至2007四年间,为了适配140公斤的姚明,球队要求除快攻外每球都落阵地、必须先把球交到姚明手里,每48分钟攻防回合数平均只有87回合,在全联盟长期排在倒数后五名;同期德安东尼的太阳队,每48分钟回合数在95以上。



后卫拿到球的第一选择永远是往低位吊,中锋的任务只有一个:靠身高和力量硬凿出空间,完成最后那一下。

而2025至26赛季,火箭中锋申京场均20.4分8.9篮板6.2助攻,场均出手1.8次三分,命中率30.5%。开拓者首发中锋克林根上赛季场均12.1分11.6篮板,三分命中率34.1%。18届乐透秀班巴生涯常规赛场均出手5.5次,其中2.2次是三分,命中率35.6%。

中锋仍然站在篮下附近,但他现在得会打挡拆、能拉到外线,低位背打已经大幅减少。这不是新说法——早在2024年,姚明就用"冷兵器到热兵器"比喻过同一件事:过去靠大个子往篮下凿,现在靠拉开空间、投三分、打挡拆。



姚明18岁在CBA场均20分12篮板,杨瀚森18岁在CBA首个完整赛季场均16分13篮板外加4次助攻。很多人把这两组数字摆在一起,说他是照着姚明模板长出来的苗子。



但两个人长在完全不同的环境里。姚明不需要太多复杂策应和外线投射,只要站在篮下;杨瀚森从青年队接触的就是强调空间、强调流转、强调每个人都能处理球的体系,他更多站在罚球线附近接球,转身看弱侧队友,手腕一抖就是一个基地传球。

他的立足之本是弧顶发牌、手递手、高位策应,这也是他这场季前赛末节真正在做的事。

他的短板同样具体:上赛季常规赛出手42记三分,只命中5球,命中率11.9%;开拓者如今囤积了五大中锋,克林根、罗威、波特、卡尔森都排在他前面,新秀合同第三年的球队选项要在2026年11月3日前决定,留给他的验证窗口不到一个月。



姚明在2025年央视《体坛零距离》的"跨时代对话"里,给杨瀚森的寄语是:

他从来不说"你应该怎么打",只说"你要走自己的路"。

所以这个类比要传的位置认知很朴素:中锋这个位置还在,只是它的说明书换了。前辈的经验不是错的,是属于另一种飞机的。



至于"100年前的飞行员"这个数字准不准确,其实不重要——它说的是代际差,不是年代差。

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