四川
韩国政府回应《卫报》关于俄罗斯燃料贸易的报道时表示，如果发现从韩国港口向俄罗斯运送燃料违反了韩国国内法律，韩国将采取法律行动。
政府通过外交部、贸易部和海关部门发表声明称，正在“核实《卫报》报道的有关装货案件的更多信息”，并且“如果核实证实我们的法律法规遭到违反，政府计划依法采取行动”。
《卫报》对港口记录和船舶跟踪数据的分析发现，7月和8月，超过17.6万吨燃料（主要是柴油）在韩国的几个港口装载到7艘油轮上，这些油轮向俄罗斯远东地区进行了14次航行。
这三艘油轮受到英国和欧盟的制裁。其中一艘在丽水港南部的一个锚地通过船对船转运的方式装载了约26000吨原油。
芬兰智库能源与清洁空气研究中心 (CREA) 的分析师艾萨克·列维表示，这种贸易“破坏了制裁机制和韩国对乌克兰的支持”。
乌克兰无人机袭击严重扰乱了俄罗斯的炼油能力。据国际能源署的数据，俄罗斯6月份炼油厂的加工量降至20多年来的最低水平，柴油产量比去年下降了近30%。
首尔方面周四发表声明称，涉事精炼石油产品不在韩国对俄罗斯的出口管制范围之内，该管制主要针对工业机械、电子产品和车辆。
声明称：“正如《卫报》报道的那样，在我们港口装载精炼石油产品并不构成违反我们国内法律的行为。”
政府表示，尚未确认韩国产燃料（如柴油）是否已出口，并补充说，没有柴油、航空燃料或汽油通过海关清关从韩国“出口”到俄罗斯。
目前尚不清楚是谁拥有或出售了这些燃料，韩国港口记录也没有公开显示这些信息。
政府还警告说，“船舶没有直接驶往申报的最终目的地国家，而是驶往另一个国家，这一事实本身就很难得出船舶涉嫌虚假申报目的地的结论”。
声明称，将审查油轮的实际航线、与申报目的地的任何偏差及其原因，然后再判断是否违反了法律。
这三艘受到制裁的油轮告诉韩国当局，它们原本要前往日本或新加坡，之后却驶往符拉迪沃斯托克。
悬挂俄罗斯国旗的“阿拉姆·哈恰图良”号（Aram Khachaturian ）不受西方制裁，该船在7月和8月三次在蔚山港装载货物，每次在驶往俄罗斯之前都给出了俄罗斯以外的目的地。
乌克兰总统泽连斯基的一位顾问本周表示，这些货物的运输与韩国的制裁政策形成了“鲜明对比”。
周三，韩国总统府表示，这些言论“与事实不符且不恰当”，并要求乌克兰不要发表可能损害韩国国际信誉的公开评论。
据报道，乌克兰外交部周三表示，已通过闭门外交渠道向首尔提出燃料运输问题，并要求其作出解释。
其发言人赫奥尔希·泰赫伊表示，基辅方面也有“我们自己的此类活动数据”。
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