北京
赛力斯崩了。9月销量29271辆。同比暴跌34.48%。问界卖不动了。
这是什么概念？去年9月赛力斯卖了4.46万辆。今年9月只卖了2.93万辆。少了1.53万辆。一个月少卖1.5万辆。
【核心数据】
先上硬货：
第一，9月销量。29271辆。同比下降34.48%。
第二，9月产量。28387辆。同比下降37.55%。
第三，本年累计销量。25.65万辆。同比下降15.79%。
第四，本年累计产量。25.8万辆。同比下降16.78%。
重点说几个点：
第一，9月销量29271辆是什么水平？理想9月卖了3.3万辆。蔚来9月卖了2.2万辆。小鹏9月卖了2.5万辆。小米9月卖了3.5万辆。赛力斯2.93万辆。比理想少。比蔚来多。但去年赛力斯是新势力第一。现在掉到第四了。
第二，同比下降34.48%是什么概念？去年9月赛力斯卖了4.46万辆。今年9月只卖了2.93万辆。少了1.53万辆。一个月少卖1.5万辆。这不是下滑。这是崩盘。
第三，累计销量25.65万辆是什么水平？去年全年赛力斯卖了45万辆。今年前9个月只卖了25.65万辆。按这个速度，全年只能卖34万辆。比去年少11万辆。
第四，产量下降37.55%。产量比销量降得还多。说明工厂在减产。订单不够了。
【为什么赛力斯销量暴跌】
为什么赛力斯销量暴跌？
第一，竞争太激烈。以前问界M9是50万级SUV独一份。现在理想L9、蔚来ES8、极氪9X都来了。客户分流了。
第二，产品老化。问界M9是2023年发布的。两年了。没有大改款。新鲜感过了。
第三，价格战。理想L9卖45.98万。问界M9卖46.98万。差不多。但理想配置更高。客户选理想了。
第四，华为智驾不是独家了。以前华为智驾是问界独家。现在阿维塔、智界、享界都有华为智驾。客户不一定要买问界。
第五，尊界刹车问题。最近尊界刹车踏板支架断裂。华为紧急回应。影响品牌形象。客户犹豫了。
【赛力斯 vs 理想 vs 蔚来 vs 小鹏 vs 小米】
赛力斯（问界）：
9月销量：29271辆
同比：-34.48%
主力车型：问界M9/M8/M7
理想：
9月销量：约33000辆
同比：-16%
主力车型：理想L9/L8/L7
蔚来：
9月销量：约22000辆
同比：+5%
主力车型：蔚来ES6/ES8
小鹏：
9月销量：约25000辆
同比：+20%
主力车型：小鹏G6/G9/MONA
小米：
9月销量：约35000辆
同比：+100%
主力车型：小米SU7/澎程
简单说：赛力斯是唯一同比暴跌的新势力。其他都在涨。赛力斯掉队了。
【最后说两句】
赛力斯崩了。9月销量暴跌34%。问界卖不动了。
这意味着什么？
意味着华为智驾不是万能药。以前客户冲华为智驾买问界。现在华为智驾到处都有。客户不冲了。
意味着50万级SUV竞争太激烈。理想L9、蔚来ES8、极氪9X都来抢。问界M9压力大。
意味着赛力斯要出新车型了。问界M9两年没改款。客户审美疲劳了。不改款不行了。
你觉得问界M9还能卖爆吗？你会花47万买问界M9还是花46万买理想L9？
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