上海
文丨詹郭小兴编辑丨杜海
来源丨新商悟
（本文约为800字）
10月9日，江淮汽车股价继8日后，盘中再度封死跌停，直至尾盘才得以打开。
8日，汽车媒体懂车帝发布的测试视频显示，在先后进行的紧急制动测试中，三辆尊界V800的刹车踏板支架均出现断裂，车辆失去机械制动能力，只能依靠P挡应急制动。相关话题迅速冲上热搜，作为尊界品牌的生产主体，江淮汽车股价盘中直接封死跌停，收报24.72元/股，单日市值蒸发60多亿元。
当日晚间，尊界汽车发布官方说明，称制动系统按照高于国标、行标要求开发验证，量产车未出现同类故障，将进一步优化设计。
不过，这份回应没能有效安抚市场情绪，9日，江淮汽车股价开盘后快速下探至再度跌停，最终大跌7.97%，报收22.75元/股。
9日，芜湖伯特利董事长袁永彬加入“论战”称，普通驾驶员无法单纯依靠正向踩踏把踏板踩断，视频里的损坏，是试车员侧向发力“别”断踏板造成，属于超出规范的滥用工况。
值得一提是，8日晚间，懂车帝有关人士回应媒体称，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
目前，多家媒体的报道显示，在一些引发热议的平台上，懂车帝发布的上述制动测试主视频出现了无法正常查看的状况。
正经社分析师注意到，在此之前，由于市场传出江淮汽车将与华为、Stellantis三方深化合作的消息，江淮汽车的股价一度陡峭拉升，9月22日起，短短6个交易日里，出现多次涨停，累计上涨达40%以上。
9月30日晚间，江淮汽车发布首份澄清公告，确认三方确有沟通洽谈合作意向，但合作内容、形式均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续推进存在较大不确定性；并提示风险称，2026年上半年，其归母净利润为-7.49亿元，扣非净利润亏损9.91亿元，半年报数据未经审计。【《新商悟》出品】
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