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人形机器人,到底是风口还是泡沫?

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伙伴们,你有没有觉得人形机器人可能是一个大泡沫?

我今天之所以聊这个话题,是因为前几天去浙江一家工厂参观,恰好遇到他们正在用AI改造一条生产线,这家工厂就是一家很传统的制造业工厂,主要生产实木地板,他们在给地板上油漆的这个环节,原本需要给每台上油漆的机器旁边,都要安排一名员工,这名员工不干别的,就是要24小时盯着这台机器,把那些漆面压得不平整,或者有色差的地板挑出来,然后再打回去返工。



在以前的时候,这个活必须由人工来干,因为漆面不平、色差这些小问题,其实专业度非常高,必要要靠那些经验充足的老员工,才能准确地看出来,咱们普通人没有受过训练,根本判断不出来哪块地板有问题,机器就更加识别不出来了。

但是现在不一样了,他们只需要把大量的地板图片喂给AI,让AI学习一下,就能把不合格的产品挑出来,这个活AI肯定干得比人更好。

那具体如何把AI引入他们这条生产线呢?有两种方案,一是直接上人形机器人,替代原来的那些员工,让人形机器人去识别和分拣有问题的地板,二是给上漆的机器上植入一个AI模块,再加一个机械臂,由AI控制机械臂去干这件事,那这家公司最后选了哪种方案呢?

我不说你肯定也猜到了,当然是第二种,因为这种方案成本更低,用起来能耗也更低,还不用占据一个人的工位,优势非常明显。



然后当时看到这个案例以后,我觉得它就完美地体现了人形机器人当下的困局。

你看这种标准化程度高、重复性强的工作,从理论上来说,都可以用人形机器人来做,但在实际操作中,却没有人这么干,为啥?因为既然标准化程度很高,那就一定可以用其它工具干得更好。

比如说家里用的扫地机器人,它只需要扫、拖和移动3个标准化动作,所以它就被设计成了一个很简单的圆盘形状,这肯定要比一个人形的机器人,拿着拖把帮你墩地的效率更高,还有出行的时候,你更愿意用无人驾驶呢,还是说必须得在主驾位坐个机器人,让他手把着方向盘帮你开车呢?人类社会几乎所有的工具,都不是人形的,这些工具也正是因为脱离了人形的限制,才能最大化地发挥它们的优势,把效率提到最高,比如汽车这种四轮结构,肯定要比人类的双腿结构站得更稳,跑得更快,能耗还更低。

所以留给人形机器人唯一的应用场景,就是那些非标准化的复杂工作环境,比如我们家里做饭,要洗菜、切菜、炒菜,每一个环节的操作都很复杂,你不可能像工厂一样,在家里搞一套流水线,如果机器人能自主使用锅碗瓢盆,帮我们把饭做熟,那肯定家家都想买。

但问题是,这些非标场景对机器人的要求非常高,技术难度非常大,比如同样是洗菜,你洗韭菜跟洗黄瓜,它对手部动作的要求是完全不一样的,人形机器人尽管看起来很厉害,跳得高跑得快,但想让它把这种精细活干好,估计再过几十年都未必能实现,可是只要干不好精细活,它在复杂工作环境下就没啥用处。



所以你看,这就是人形机器人现在最尴尬的地方,它能干的事情不需要它干,人们会选择更具性价比的替代方案,真正需要它干的事情,它又没有能力干,那么它的应用场景在哪里?人们为什么要买它?

今年的人形机器人全球出货量,预计有五六万台,这其中有30%多都是被买去做表演了,人们看机器人唱歌跳舞,图个新鲜,然后第二大市场是高校和科研机构,主要就是给学生上课的时候做展示用,光这两块加起来就占60%多了,在这种小众市场里面折腾,你觉得它的增长潜力有多大?可能很快就会摸到天花板。

而且与此同时,这个行业的玩家还特别多,因为人形机器人产业链跟新能源汽车产业链高度重合,所以很多汽车零部件供应商都加入了这个赛道,想来分一杯羹,光是A股的上市公司里,就有120来家跟人形机器人有关的公司,你想想这个体量。

这么小众的市场,却有大量的玩家涌入,必然是僧多粥少的局面,所以对于人形机器人,我觉得如果把看成一个正在试验阶段的前瞻性产品,那一点问题都没有,但如果要当成一个站在风口上的产业,那我觉得距离爆发可能还需要很长时间。

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