北京
导读：印度防务研究之翼网站2026年10月7日披露，印度燃气涡轮研究院正在征集工业伙伴，为一项350千克力推力级原型涡喷发动机计划承担制造、装配和交付工作。所披露的工作范围文件涉及6台发动机，并强调通过多家企业参与扩大产能和提高供应链韧性。
印度防务研究之翼网站所披露的一份工作范围文件显示，印度燃气涡轮研究院（GTRE）正在邀请更多工业伙伴参与其350千克力推力级原型涡喷发动机的制造、装配和交付。
燃气涡轮研究院与位于海得拉巴的阿扎德工程公司此前已在2026年7月22日交付首台实现制造的发动机。网站据此认为，该项目正由原型和早期制造阶段，逐步转向具备重复生产能力的工业化基础建设阶段。
这套动力装置是一种紧凑型双转子燃气轮机，主要面向巡航导弹、无人飞行器等不考虑回收或重复使用的平台。此类小型涡喷发动机强调体积小、单价低和快速生产，不以较长寿命或持续翻修使用为主要设计目标。
工作范围所描述的发动机采用混流式压气机，并分别设置高压涡轮和低压涡轮。该构型旨在有限直径内兼顾紧凑性、转子平衡以及较高压比，为发动机提供350千克力级推力。
发动机还将配备专用燃油喷射系统、用于控制运行的数字式发动机控制单元、为机载设备供电的交流发电机，以及驱动发动机附件的齿轮箱。文件提到，相关部件直径不超过400毫米。
发动机热端部件和旋转部件将采用钛合金及高温合金等材料。这些材料体系也用于全尺寸军用航空发动机，以满足高温、高强度和小直径封装条件下的工作要求。
所披露的工作范围要求本阶段交付6台发动机，由两家工业伙伴分别承担3台。交付周期为36个月，这意味着燃气涡轮研究院希望通过新增合作企业形成多条生产来源，而不仅是依赖单一承制方。
该周期长于此前与“玛尼克”小型涡扇发动机项目相关的18个月安排。网站引用的信息显示，“玛尼克”项目曾计划由3家合作企业各自承担2台发动机，并被认为与“无畏”巡航导弹系列有关。
引入更多企业不仅针对产量，也涉及供应链冗余。巡航导弹和巡飞弹等一次性装备进入扩大生产阶段后，单一供应商可能成为产能瓶颈；设置第二条乃至更多生产来源，可降低单个工厂受到中断时对整个项目的影响，并在成本和交付时间方面形成比较。
原文把该发动机计划与印度扩大巡航导弹和无人系统生产能力联系起来，但相关用途、项目进度和合作企业安排仍以燃气涡轮研究院后续正式文件为准。
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