浙江
2026年10月10日，据印度国防新闻（Indian Defence News）消息，印度海军正在推进18号工程（Project 18）下一代驱逐舰，计划建造8艘，排水量约13000吨，用来替换德里级等老舰。文章的核心观点很直接：P-18必须采用智能自动化，否则高额人力成本会把海军预算拖垮。
先看问题。印度海军人员开支包括工资、养老金、医疗、住房、培训、家属福利，且逐年上涨。招募和留住技术水兵越来越难。一艘传统大型驱逐舰通常需要300到400人，全寿命几十年，人员总成本可能超过舰艇本身。印度国防预算有限，还要同时养航母、潜艇、战斗机和陆军，不能把钱都花在养人上。如果P-18继续走堆人路线，造得起也养不起。
智能自动化能解决什么？自动机舱、自动损管、综合舰桥、AI辅助决策、无人系统、远程监控，可以把舰员减少30%到50%。P-18的目标可能是从300多人降到150到200人。人少意味着住舱更小、淡水食品消耗更少、后勤压力更低，舰艇可以设计得更紧凑，或者多带导弹和燃料。自动化还能提高反应速度，减少人为错误，适应未来高强度海战。
挑战也很硬。印度本土自动化系统不成熟，核心芯片和软件可能依赖进口；网络安全风险大，系统被黑后果严重；维护需要高技能人才，普通水兵要转型；初期投入高，但长期能省大钱。文章认为，P-18不能把自动化当选项，必须作为核心设计原则。否则，即使造出万吨大舰，海军也养不起、用不好。
造大驱就像开公司，员工越多，工资社保越吓人。用自动化代替一部分人，前期花钱，长期省大钱，还能让船更厉害。印度海军如果想在有限预算下维持庞大舰队，智能自动化不是锦上添花，而是生死攸关。P-18能不能成为印度海军转型的起点，就看它敢不敢在自动化上动真格。
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