四川
刚刚结束的 2026 赛季 WSBK 葡萄牙站排位赛，对于张雪机车两位车手来说，是一场充满意外的排位。排位倒计时还剩 29 分钟的时候，德比斯在赛道发生摔车，这次事故直接打乱了他整套排位计划。他只能返回维修区检修赛车，剩下的时间很难再去冲击自己理想的计时圈。
最终排位成绩出炉，德比斯拿到第 17 名，卡里卡苏洛第 16 名。很多人一眼看到名次只会觉得两人排位成绩不算亮眼，但围场里真正值得留意的细节，是卡里卡苏洛这是本赛季第一次，排位成绩排在德比斯前面。
熟悉张雪机车本赛季走势的车迷都清楚，本赛季绝大多数分站，德比斯都是队内更快的那一位，长期承担起冲击前排、争夺杆位的任务。卡里卡苏洛更多是在帮车队挖掘 820RR 赛车的极限，不断测试车辆边界，经常会在极限试探中付出代价。这一次排位，卡苏洛稳定跑完自己的计时圈，没有出现重大失误，直接完成了本赛季队内排位的第一次反超。
当然，我们不能单凭这一场排位就判定两人的实力发生反转。德比斯的摔车属于突发意外，并非赛车本身的硬实力不足，摔车之后车辆状态、可用的新胎数量都受到影响，他没有足够窗口去全力刷新圈速。这次名次反转，更多是一次排位事故带来的结果，而不是卡苏洛硬实力全面超过德比斯。
排位只是周末的前半段，真正的较量在明天的正赛回合。波尔蒂芒赛道的特点就是正赛变数极大，起步、轮胎衰减、赛道抓地力变化，都有大量超车机会。德比斯本身的长距离节奏一直很强，即便从 17 位发车，也具备持续向前追击的能力。卡里卡苏洛拿到更靠前一位的发车位，也拥有更好的起步位置。
对于张雪机车这支中国品牌车队来说，排位的波折已经翻篇。明天的正赛，我们可以期待两位车手，能不能把赛车的潜力全部释放，去争取一个更好的分站成绩。
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