云南
昭通的家人们看过来
渝昆高铁再传好消息
PART 01
昭通东站
进入装饰装修收尾阶段
渝昆高铁昭通东站
进入装饰装修收尾阶段
600多名建设者抢抓工期
力争10月底全面完工
PART 02
云南段首个配套220千伏变电站投运
10月9日，位于云南省昭通市盐津县的渝昆高铁配套220千伏启程输变电工程建成投运，标志着渝昆高铁云南段首个配套220千伏变电站正式投运通电，为高铁全线通车及后续联调联试、载客运营提供电力保障。
据了解，渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。为配合渝昆高铁云南段建设，中国南方电网有限责任公司云南电网共计投资建设10个配套供电工程，分别位于昭通市、曲靖市、昆明市。
此次投运的启程输变电工程是渝昆高铁牵引站外部供电配套项目，是确保高铁全线通车的前置性、基础性工程，也是“十五五”开局之年南方电网云南昭通供电局优化昭通北部电网格局、服务国家重大战略落地的关键落子。项目新建半户内变电站1座，安装两台180兆伏安主变压器，新建220千伏出线4回、110千伏出线3回、10千伏出线4回，组立杆塔278基，架设线路超过108公里，工程于2025年12月启动建设。投运后，盐津片区新增变电容量36万千伏安。
盐津县地处滇川交界、乌蒙山脉腹地，此前仅靠一座220千伏盐津变支撑全域供电，主变容量受限，供电可靠性存在明显短板。该工程投运后，有效分担原有变电站负荷，从源头化解主变过载风险，县域电网供电保障能力实现质的跃升。同时解决10千伏间隔紧缺、线路老旧等问题，为硅产业园区、高铁新城等重点项目落地提供电力支撑。
该项目地处乌蒙山腹地，施工环境严苛，高山峡谷密布、地质条件复杂，80%塔基坡度大于45度，部分塔基位于悬崖峭壁之上。参建单位在坡度45度至75度的塔基位置搭设施工平台31基、面积约3495平方米，降低施工风险并满足环保要求。项目部构建“智慧工地”管理架构，集成视频监控、人员管理、进度管理、安全质量管理等数据；针对多雨季节施工，采取掺生石灰改良土方含水率等措施，确保回填压实度优于规范标准。遭遇汛期强降雨引发山体塌方、道路受阻时，突击队清理落石、抢通运输线路。
安全管控方面，各参建单位建立全方位安全保障体系，严格落实安全教育培训，实施风险动态闭环管控，开工至今实现安全生产零事故。物资保障方面，累计签订物资合同200份，对铁塔等重点物资落实专人驻厂督办催货，为工程按期竣工筑牢物资支撑。
该工程投运后，以稳定可靠的电力保障护航渝昆高铁顺利通车，为盐津经济社会高质量发展注入电力动能，同时提升昭通北部电网安全运行水平。
来源/七彩云端 昭通市融媒体中心 记者 常开俊 徐鸿 通讯员 吴学迁 陈旭 王烁
终审/保进 编审/刘玉 编辑/何淑倩格
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