四川
10月9日，乘联分会最新数据显示，特斯拉上海超级工厂9月交付超9.5万辆，环比增长10.7%，同比增长5.01%，创年内月度新高。其中，在中国市场的零售销量约6.5万辆，环比增长29.55%，同比下降9.35%；出口销量为3万辆，同比增长58.29%，环比下降15.48%。
尽管特斯拉9月在中国市场的零售销量环比明显回升，但同比仍处于下滑状态。数据显示，今年前8个月，特斯拉中国零售销量累计同比下降12.44%。
从单月表现来看，今年以来，特斯拉中国零售销量仅2月和5月实现同比增长，其余月份均同比下滑，其中6月至9月已连续四个月同比下滑。
图片来源：每经记者 刘曦 摄
对于出口节奏，特斯拉中国一位销售人员向《每日经济新闻》记者表示，上海超级工厂的生产和出口具有一定周期性，1月、4月、7月和10月通常是出口相对集中的月份。该销售人员称：“9月份主要供应国内市场，上一轮（购车）政策要求提走现车，一方面也是为了三季度交付；进入10月份以后出口量会增加，因此新政策只要求10月31日前下单，并没有要求当月完成提车。”
面对国内市场竞争，特斯拉近期对部分车型进行了配置升级，并推出限时购车优惠。10月1日，特斯拉宣布升级中国市场Model 3的中控屏，新增浅灰色高级内饰选项。Model 3和Model Y还新增了交流外供电功能。购车政策方面，特斯拉中国已推出新一轮限时优惠：部分Model Y车型尾款立减7000元，Model 3全系尾款立减5000元，相关政策延续至10月31日。
不过，特斯拉在中国市场面临的竞争仍在持续加剧。在纯电SUV市场，Model Y面临小米YU7、理想i6等车型的竞争；在纯电轿车市场，Model 3则面临小米SU7等车型的竞争。
在二手车保值率方面，部分国产纯电车型也展现出竞争力。据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，按照良好车况下的二手车销售价（B2C）计算，小米YU7一年车龄保值率为82.5%，位列纯电车型第一，比特斯拉Model Y的73.7%高出8.8个百分点。小米SU7一年车龄保值率为75.1%，也高于特斯拉Model 3的74.0%。
图片来源：《2026年9月中国汽车保值率研究报告》
此外，消费者对汽车产品的关注，也正从续航、性能等传统指标延伸至智能化体验。麦肯锡发布的《2026中国汽车消费者洞察》显示，69%的受访者认为城市NOA等高阶辅助驾驶功能已成为购车必备功能，84%的受访者希望车载AI（人工智能）智能体能够成为更主动的智能伙伴。
对于相关辅助驾驶功能在中国市场的推进，一位特斯拉中国销售人员向记者表示：“我们也希望尽快推送，可以更好地卖车。”
放眼全球市场，特斯拉最新生产与交付报告显示，其第三季度全球交付汽车48.65万辆，环比增长约1.3%，同比下降2.13%；同期汽车产量为46.44万辆。分车型来看，Model 3和Model Y当季合计交付47.82万辆，占总交付量的约98.3%，仍是特斯拉的交付主力。第三季度交付量高于市场此前的一致预期，但同比仍有所下降。
图片来源：特斯拉官网
不过，交付量超出预期，并未完全消除市场对特斯拉经营表现的关注。瑞银在第三季度交付数据公布后维持特斯拉“中性”评级。该机构认为，交付表现虽然好于预期，但投资者此前对交付量的预期已经有所上升。与此同时，特斯拉第三季度储能产品部署量为13.7GWh，低于公司汇总的分析师一致预期15.9GWh。瑞银指出，储能业务部署节奏存在波动，但由于该业务毛利率相对较高，部署量不及预期仍可能对盈利预测产生一定影响。
据悉，特斯拉计划于10月21日公布2026年第三季度财务业绩。截至10月9日收盘，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股价报382.70美元/股，上涨2.05%，总市值约1.5万亿美元。
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