北京
10月10日，红旗天工07正式上市，三款配置，权益后售价16.79万—19.79万元。一台车长5米、轴距3米的中大型纯电轿车，把价格压进主流中型车区间，红旗这次显然想用“错位竞争”打开局面。
天工07全系标配800V高压平台，双电机版零百加速3.5秒，CLTC续航最高730公里，10%—80%快充不到12分钟。
智能驾驶上，它配备384线动态可变焦激光雷达，搭载红旗司南智驾5.0，高速领航、城市领航、全场景泊车、跨楼层记忆泊车、车位到车位等功能都有覆盖。安全方面，9H4M笼式车身、74%高强钢占比、2000MPa碰撞传力路径钢材，车顶可承受9吨压力，底子给得比较足。
坐进车内，环抱式座舱配8.88英寸仪表和17.3英寸中控屏，高通8397芯片加灵犀座舱6.0，支持苹果、华为、ICCOA等手机互联。副驾是亮点：16向电动调节舒躺座椅，带加热通风按摩，一键放平就是1.6米单人床。再加上18扬声器BOSE音响和7.1.4全景声，舒适配置没有吝啬。外观则走东方美学和极简留白路线，封闭前脸、贯穿尾灯、小鸭尾，既有红旗的稳重，也多了些年轻运动感。
真正值得聊的，是它的市场定位。眼下新能源轿车市场很卷：中低端拼价格，中高端拼科技，但15万—20万区间里，能把“中大型尺寸+高阶智驾+豪华配置”同时给到的产品并不多。天工07直接对标比亚迪海豹（参数丨图片）08、吉利银河TT等热门车型，靠的不是单纯堆料，而是用红旗的品牌底蕴、越级尺寸和相对克制的价格，去打一个差异化空档。
天工07是红旗新能源转型中比较清醒的一步棋。它没有盲目冲高，也没有只靠情怀卖车，而是用中大型车的底子，卖中型车的价格，兼顾家庭用户的空间需求和年轻用户对智能、个性的期待。
当然，挑战也不小。20万级纯电轿车强手如林，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7+都实力不俗。一汽红旗过去的品牌形象偏成熟，能否真正打动年轻消费者，还要看终端营销、交付品质和用户口碑。
上市只是起点，天工07的产品力有诚意，错位竞争的策略也对路。接下来，就看市场愿不愿意为这台“中式豪华纯电轿车”买单了。
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