北京
导读：《MRO商业今日》（MRO Business Today）10月9日发布的消息显示，俄罗斯增材技术中心建议在同种材料、相同设备和打印参数下共享试验数据，减少每种新零件重复开展完整认证试验，并缩短部分3D打印燃气轮机零件进入批量生产的准备周期。
俄罗斯增材技术中心提出，可通过共享材料试验数据，减少3D打印燃气轮机零件在认证过程中的重复试验，从而缩短部分零件进入批量生产的准备周期。该中心隶属于俄罗斯技术国家集团旗下联合发动机制造集团。
这项建议的核心，是为采用同一种材料、在一致的设备和打印参数下制造的零件建立共同的证据基础。按照这一思路，企业在满足适用的质量和可靠性要求的前提下，不必针对每一种新零件设计都重新实施一套完整试验。
共享数据减少重复鉴定。金属增材制造与传统制造方式不同：金属粉末直接逐层形成零件，因此必须确认材料性能以及生产过程的一致性能够满足预定用途。鉴定工作可能包括拉伸强度、疲劳、蠕变和耐腐蚀等试验；如果每种新零件都单独接受完整评估，认证准备周期将相应延长。
增材技术中心建议，在受控生产条件下，可把一种代表性零件或标准试样的试验结果，作为其他同材料零件鉴定时的支持证据。中央测量实验室负责人罗曼·马利宁（Roman Malinin）表示，对许多非关键零件而言，材料强度的平均值可能已经足够；主要零件和特别关键零件仍应执行更严格的要求。
这一方法可能帮助制造商减少增材制造发动机零件导入阶段的重复试验。不过，共享数据能否适用，仍取决于材料、制造工艺、零件设计以及相应认证要求，不能脱离具体条件一概套用。
同步培养增材制造人才。除认证方案外，该中心还在为从事增材制造零件设计和生产的专业人员开发培训项目。课程内容覆盖不同打印方法、设备操作，以及如何把增材制造知识用于实际生产。
增材技术中心总经理阿列克谢·马扎洛夫（Alexey Mazalov）表示，更广泛采用这项技术，既需要改进零件特性确认与鉴定程序，也需要培养能够设计增材制造零件、监督生产过程的专业队伍。
相关建议在莫斯科举行的“增材技术与激光系统”论坛（ATLAS Forum）上提出。若能被纳入适用的认证框架，这一做法可提高部分3D打印发动机零件的鉴定效率，并为其进入批量生产提供支持。
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