浙江
2026年10月5日至10日，据印尼《共和报》、南华早报（SCMP）、俄罗斯卫星通讯社、Military Watch Magazine消息，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈乔诺10月5日在雅加达被问及首批歼-10CE何时到货时，微笑着回了一句：“等着就行。”
据印尼《共和报》援引消息人士的话报道，这批绰号“猛龙”的中国战斗机预计将在6个月内——也就是2027年4月左右——抵达印尼，但首批具体数量尚不清楚。
这笔交易的核心数据很清晰。印尼确认采购42架歼-10CE，核准预算90亿美元，使印尼成为继巴基斯坦和乌兹别克斯坦之后，歼-10CE的第三个海外用户。这也是中国主力战斗机首次成功打入东南亚市场，此前印尼虽从中国购买过雷达和弹药等辅助装备，但从未采购过战斗机，此次是该国“首次非西方主力战机采购交易”。
歼-10CE是歼-10C的外贸型，属于4.5代多用途战斗机，由成都飞机工业集团研制。它装备有源相控阵雷达，探测距离超过200公里，搭配射程150公里的霹雳-15E远程空空导弹，具备强电磁对抗环境下的超视距多目标攻击能力。它吸引印尼的核心卖点很明确：2025年印巴空中冲突中，巴基斯坦空军的歼-10CE被指取得对印度“阵风”的空战战果，打破了外界对中国高端战机“缺少实战检验”的质疑，而其单价仅为“阵风”的三分之一到四分之一。
从战略角度看，印尼此举并非“倒向中国”，而是其大国平衡策略的升级。印尼已订购42架法国“阵风”、48架土耳其“可汗”，并与韩国共同研发KF-21。引入歼-10CE，一方面补齐了印尼空军远程超视距空战的短板，另一方面避免了主力战机全系西方、战时被“卡脖子”的风险。中国军售不附带政治捆绑、交付周期更短，对军费有限但急需现代化的国家有实际吸引力。
不过，这笔交易在印尼国内并非没有争议。有军事观察人士质疑采购的紧迫性，指出印尼已经积压了大量战机订单，且中国在纳土纳群岛海域问题上与印尼存在主权交叉，从“一个被视为威胁的国家”购买主力战机，战略逻辑令人困惑。印尼国防部至今既未正式确认也未否认采购细节，首批交付的具体配置和数量仍有待官方最终披露。
可以确定的是，歼-10CE进入印尼，意味着中国高端战机在东南亚实现了零的突破。对澳大利亚、新加坡等地区空中力量而言，印尼空军获得能对四代半甚至五代机构成实质性威胁的装备，可能迫使邻国重新评估自身的空中优势。东南亚的天空，正在变得更多元，也更复杂。
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