国铁沈阳局10月10日实行新版货物列车运行图 社区微业态织密“一刻钟便民服务矩阵”|本地新闻(10.11)

栋察楼盘

国铁沈阳局10月10日实行新版货物列车运行图

10月10日18时起，中国铁路沈阳局集团有限公司（下称国铁沈阳局）实行新版货物列车运行图。调图后，国铁沈阳局图定货物列车总量达到2447列，其中国铁沈阳局始发跨局货物班列增至26列，管内货物班列增至79列。

新增沙岭（沈阳东）至乌北、沙岭（蒲河）至王家营西快速多式联运班列2列，实现辽宁地区首次铺画新疆、昆明方向快速多式联运班列，填补西北、西南地区货运运输空白，运输时效较普通货物列车节省一半以上。新增赤峰南至南仓普快多式联运班列、大石桥至南仓普快城际班列、通辽至丰台西技术直达货物列车各1列，进一步释放入关通道能力，稳定开行周期，更好满足货主需求。调图后，班列整体结构进一步优化，运到总时限节省约180小时。(来源：沈阳日报）

社区微业态织密“一刻钟便民服务矩阵”

10月7日下午，大润发长白店超市出口角落，刚采购完的市民陶先生没有径直走向停车场，而是拐进一个快剪档口。手机扫码缴费10元、领取小票、落座理发，理发师专注修剪，全程不到10分钟。

作为全国首批一刻钟便民生活圈试点城市，截至目前，沈阳累计建成试点生活圈182个，新增、改造各类业态1.2万余个。在服务业从“有”向“好”提质升级的进程中，快剪这类微小民生业态扎根社区网格，化身城市服务的毛细血管，让便民生活圈功能更齐全的同时，也差异化地满足了居民的多元需求。

美发市场呈现“哑铃”格局

“剪发效果和之前常去的美发店差别不大，优势是便捷、实惠，买完菜顺路，10分钟就能打理完头发。”陶先生告诉记者，如今他成了这家快剪店的常客。

这家门店上午9时准时营业，两名专职理发师日均剪发四五十人次，客流高峰时顾客需要排队等候。到店顾客以男士、孩童居多，客流主力是前来超市采购的居民。

平价快剪业态与传统美发沙龙并行发展，精准匹配不同群体消费需求。如今，消费者选择更加理性务实，一部分人愿意为个性化审美设计支付百元以上费用，也有大量市民青睐“明码标价、限时服务、拒绝办卡”的透明消费模式。沈阳美发消费市场已经形成清晰的“哑铃”结构，10元至20元平价档位广泛布局，品质美发沙龙客单价120元至180元，高端定制烫染组合消费突破千元。

多元微业态构建便民矩阵

记者采访了解到，不洗头、不烫染、不办卡、不推销的标准化快剪门店，正悄然嵌入沈阳各大商超、社区沿街底商。这类微业态并非创造全新消费场景，而是补齐城市生活服务短板，沿着居民日常出行动线铺开。

快剪仅仅是沈阳社区便民小业态的缩影。在一刻钟居民生活半径内，一批遵循相同运营逻辑的业态同步铺开，形成完整的便民服务矩阵。

在和平区一处小区停车场，下班后的市民吴先生正在自助洗车点清洗车辆：“8元洗车，耗时12分钟，比传统洗车门店节省二三十元。”同一小区快递柜旁，居民已经习惯将衣服、运动鞋放入格口，日常取件时顺路完成送洗。上述各类小业态拥有共同特征，不依靠大面积场地、豪华装修吸引客流，核心竞争力在于贴近居民、响应迅速、收费透明。

居民消费转向商品与服务并重

1-8月，全国社会消费商品和服务零售总额同比增长2.5%，其中服务零售额增长4.9%，高于商品零售额3.9个百分点。服务消费持续领跑，折射出消费市场深层转型：居民消费从以商品为主，转向商品与服务消费并重，需求由“有没有”加速转向“好不好”。

记者观察沈阳市场发现，本地服务业正呈现三重清晰转型方向：消费溢价逻辑重塑，确定性消费成为新竞争力；消费时间模式重构，行业竞争进入“帮用户节省时间”新阶段；商业布局持续下沉，各类业态深度嵌入一刻钟便民生活圈。

无数微小民生业态串联成网，赋予普通人更多消费确定性与可控感，推动服务消费持续提质惠民。（来源：沈阳日报）

大东区入选全国中小学科技教育实验区

10月9日记者获悉，教育部办公厅近日公布首批全国中小学科技教育实验区和实验校名单，沈阳市大东区成功入选科技教育实验区，是沈阳市唯一获此殊荣的区域。这是继2024年获评首批全国中小学科学教育实验区后，大东区斩获的又一国家级殊荣，标志着大东区“双科”驱动发展战略迈入提质升级新阶段。

近年来，大东区始终将科技教育确立为区域发展“重点工程”，着力培养学生跨学科素养与科技创新能力，构建起“一核引领、两翼支撑、四线联动”的科技教育体系。区域先后获评首批全国中小学科学教育实验区、首批全国中小学科技教育实验区，两项案例入选辽宁省中小学科技教育省级优秀案例，《智慧赋能 培育区域科学教育新生态》案例入选全国中小学科学教育工作优秀案例，科技教育经验在第七届中国教育创新成果公益博览会、全国中小学科学教育大会等平台上多次交流分享，形成可复制、可借鉴的“大东样板”。

下一步，大东区将持续深耕“一核两翼四线”科技教育体系，深化与东北大学、沈阳师范大学等高校合作，完善科技特长生选拔培养机制，推动科技教育理念系统融入常态课堂，切实提升科技课堂育人实效，为培养更多新时代科技创新人才贡献“大东力量”。（来源：沈阳日报）

沈阳南运河将于明年5月通航观光

明年5月，沈阳南运河将实现通航。在沈阳城市中心，市民和游客可泛舟河上，欣赏两岸风光。

沈阳历史文化名城高质量保护和提升利用工程（一期）首批项目正加快推进，其中，南运河综合提升工程的三经桥和鲁迅儿童公园改造工程已开工。改造完成后，将消除桥梁安全隐患，为南运河全线通航和两岸滨水空间贯通创造条件。

10月9日，记者在三经桥改造现场看到，施工机械正在对老桥进行拆除，往来车辆经一侧便桥通行。老桥为混凝土桥梁，因常年使用，桥梁病害显现，存在安全隐患，且桥面距河面仅1.5米，通航能力较差。

“重建后的新桥将采用钢箱梁桥板，更结实耐用，桥梁设计为拱形桥，距河面高度提升至2.5米，使河道具备行船条件。”沈阳市市政工程修建集团有限公司三经桥项目现场负责人徐文龙介绍，今年年底前改造完成后，将打通慢行系统断点，桥两端与两岸滨水慢道平顺衔接，实现两岸慢道贯通。

作为与三经桥改造相配套的河道工程，鲁迅儿童公园提升项目东至三经街、西至文化路，目前正在改造景观绿地与配套服务设施，预计今年年底完成建设，明年5月启动游船试通航和公园试运营。项目通过打造“公园+商业+X”模式，推动景观、策展、活动、商业、亲子娱乐等多元业态融合，联动辽宁彩电塔打造城市双地标，把“通航观光、夜间经济、水岸消费”三重业态集成为“城芯岛岸生活型目的地”。（来源：辽宁日报）

责任编辑：李佳蔚