这下糟了！中方全方位暂停燃油出口，菲律宾等国彻底乱了阵脚

你敢信吗？国庆第一天，一条没官宣的消息，直接把国际能源市场搅得天翻地覆。路透社曝出来，国内几家头部炼油厂，十月份暂时停了成品油外销，除了港澳都不接新订单。没开发布会没发声明，这事往回捋，其实九月底就有苗头了。原本签好的10月汽油航煤出口合同，全给延后了。浙江石化更直接，国庆七天没安排一条对外出港船期，舟山码头全留给国内自己用。到十月二号这事实锤了，这个月国外买家甭想拿到中国油。

就从贸易圈流出来一点风声，新加坡柴油价格两天就窜上去，亚洲炼化利润直接冲到每桶75美元以上。马尼拉和堪培拉的这个时间点卡得太巧了，说出来你品品。九月下旬白宫还刚放话，希望中国多给国际市场出口点燃料。前脚刚说完，后脚我们炼厂直接把出口阀门拧上了。要说完全是巧合，换谁听了都得打个问号，要搞明白这事，得先看看我们自己国内够不够用。

采购，疯了一样打电话找货，开口不问价这次停摆，对本来就紧张的国际成品油市场来说，相当于直接从供应池里抽走一大瓢水。国际上原油储量还算够，俄罗斯也在正常出原油，但原油不能直接烧，得炼才能用。现在俄罗斯十多个大型炼厂都被炸受损，年初到现在好多产能都停了开不了工。中东那边伊朗的问题一直没解决，霍尔木兹海峡航运始终没恢复正常，每天近两千万桶的原油和油品出口都受影响。

，就问还有没有货

菲律宾这次是最难堪的。他们能源部长月初刚公布的数据，汽油库存撑54天，柴油50天，煤油129天，航煤刚过60天。看着好像还能凑合，可国际能源署的安全线是90天，差了快一半呢。这还是他们今年宣布全国能源紧急状态，拨了两百亿比索紧急采购，总统还下令降了成品油税之后，才攒出来的库存。

菲律宾自己的炼化产能早萎缩得不成样了，全国就剩一座炼油厂，一天才加工18万桶，只能满足国内不到一半需求。将近九成的成品油都得靠进口，命脉完全握在别人手里。今年年初霍尔木兹出事的时候，我们还紧急协调了几批柴油运过去帮他们救急。转头他们就在南海搞事情，还对着我们正常执法说三道四，拿了救命油还来踩我们红线，这事换谁能惯着。

菲律宾月初刚出了两份2026年的能源计划，说要分阶段建成覆盖六十到九十天国内消费的战略石油储备库。现在也承认，国家原发性能源净进口比重已经高达百分之五十一点五，石油在终端消费占比近百分之四十八，九成进口原油都来自中东三家供应商。早干嘛去了，炼厂该建不建，储备该囤不囤，直到被市场卡了脖子才想起急着补课，这不就是后知后觉嘛。

新加坡作为亚洲油品定价中心，看着挺风光，其实本土炼能根本不够，全靠进口调完再转卖赚差价。今年前九个月，新加坡从中国进口的汽油总共177万吨，同比下滑了差不多百分之六十二，我们收紧出口早就在进行了，不是十月份才突然来的。东南亚整个现货供应池，早就一步步缩水了。

澳大利亚燃料进口依存度常年保持在八成以上，过去二十多年国内炼厂关得差不多了。孟加拉国本就没什么现代化炼化能力，今年早些时候就满世界求购柴油。这些国家有个共同的毛病，就是把能源安全的最后一公里，全交给了别人的供应链。平时省了建炼厂的巨额投入，也不用操心日常维护和储备轮换，哪天外部供应一抽紧，第一个慌的就是自己。

我们停了出口，这个窟窿谁来补？不少海外分析都把目光盯在了印度身上，印度有全球第四大炼油体系，二十三座炼厂每天能加工差不多五百六十万桶原油。去年印度三大成品油出口量比中国还高，确实有不小的产能。现在印度从中东进口原油量创了半年新高，政府还下调了成品油出口税负，炼厂开工率确实在往上涨。新加坡和澳大利亚都被看成印度扩大出口的首要目标。

但指望印度完全补上这个缺口，根本不现实。今年前九个月，印度三类成品油出口量同比减少了约百分之二十三，少了将近八百万吨。炼厂又不是水龙头，想开就能满负荷运转，原料、物流、配套都得跟上。印度顶多能分担一部分压力，要覆盖中国退出的份额，还差得相当远。

国际能源署十月初赶紧召集成员国紧急开会，决定加快释放战略原油储备，重点优先保障柴油供应。有意思的是，我们也没把路彻底堵死。国庆假期结束后，就批准了三百七十万吨的十月份成品油出口配额，只比九月份的四百万吨少一点。之前因为供应焦虑涨疯了的新加坡柴油价格和炼化利润，立马就应声回落了。

这个节奏其实摆得明明白白。我们根本没打算把成品油当地缘筹码来用，这次就是国内节假日集中补库，等库存回到安全线以上，立刻就恢复出口，这也是我们全年一贯的做法。真正变了的是规则，过去二十年那种中国无限兜底，海外躺赢拿便宜能源的模式，现在撑不住了。伊朗局势、俄乌冲突、霍尔木兹风险常态化，好几种因素挤在一起，我们当然得先保住自己国内的供应。

现在菲律宾这些国家乱阵脚，说白了就是还没适应这个新规则。谁家先保谁家先出口，这就是当下的新逻辑。能源这碗饭，端得稳不稳，还得看自己有没有炼厂、有没有储备、能不能把主动权握在自己手里，靠别人兜底哪有长久的安稳。

参考资料：环球时报 中国暂停成品油出口引发国际市场波动