湖南
重磅利好落地！
9月20日，湖南省发改委官网正式发布公告，G6023株洲至韶山高速公路，也就是大家常说的长沙南横高速，顺利通过长株潭生态绿心准入审批！
这意味着这条万众期待的东西向大动脉，长沙"五环"（民间所称"大四环"）的南边那一横，跨过了绿心保护这道关键关卡。
长沙南横高速是长株潭都市圈环线（长沙五环）的南部核心组成部分，这条高速东起浏阳普迹镇，对接武深高速，一路向西，横穿浏阳、雨花、天心、湘江新区、宁乡，进入湘潭境内，途经雨湖、韶山、湘乡，终点在湘乡金石镇连通长芷高速，全长约 97 公里，估算总投资 238.16 亿元。
整条线路分段采用双向六车道、双向四车道设计，主线最高设计时速 120km/h。其中长沙境内里程约 64 公里，还将建设跨湘江特大桥，打通湘江南部新的过江通道，补齐长沙南部东西向高速短板。
绿心准入审批应该是项目前期工作里最难啃的硬骨头之一。
线路有一大段穿越长株潭生态绿心区域，其中绿心核心保护区路段28.34公里、融合发展区10.36公里，总用地958.95公顷。
按照《长株潭生态绿心保护条例》，穿越绿心的项目必须单独准入审核，在生态保护的前提下论证建设可行性。省发改委此次批复，确认项目符合长株潭生态绿心高水平保护和高质量发展规划要求，项目拿到了绿心范围内建设的 “通行证”，为后续工可批复、初步设计、开工建设扫清了核心障碍。
而就在昨天，贵州交投集团官宣：所属贵州交建集团作为联合体牵头人，联合公路集团、路桥集团、大通公司、黔贵路桥公司、黔航公司、交投商贸公司及黔程慧通公司，与湖南交建勘测设计咨询有限公司组建联合体，成功中标G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）捆绑长吉高速公路长沙至安化段特许经营者项目，中标金额约489.91亿元。
南横高速即将开动，长沙五环将从图纸全面走向施工面，长株潭一体化路网迎来重大突破！
长沙五环（G9907 长株潭都市圈环线）由G4京港澳高速外移、许广高速、南横高速、北横高速等路段合围而成，是长株潭都市圈的超级环线。
南横高速作为五环南线，一旦落地，将和北部的北横高速形成闭环，把长沙、株洲、湘潭紧密串联在一起。
放到城市发展层面，南横高速价值巨大：
构建长沙五环闭环：补齐长沙南部横向高速缺口，推动长株潭都市圈环线成型，拉大长沙城市骨架；
激活南部融城片区：串联跳马、九华等长株潭融城核心板块，盘活南部大片土地，带动片区发展；
分流绕城高速压力：长沙绕城高速（四环）常年车流饱和，南横高速可分流大量东西向过境车流；
缩短长株潭通勤距离：株洲、湘潭往返长沙西部、宁乡、浏阳，不用再绕行市区，一小时通勤圈真正落地；
完善国家高速路网：项目同时属于国家高速 G6023 南昌至凤凰高速，打通湘赣、湘中东西向通道，强化长沙区域枢纽地位。
本次捆绑招标将长沙南横高速与长吉高速长沙至安化段打包实施，贵州交投集团拿下特许经营权，资金、建设主体全部落定，项目正在全速推进前期工作，有望年内启动建设。
随着南横高速的动工，长沙五环不再只是图纸上的规划，从东到西的南部大通道，正在一步步从蓝图走向现实。
对于长沙南部、长株潭融城片区来说，这条高速不仅是一条交通要道，更是片区发展的重大红利。路网成型之后，跨市通勤、产业联动都会迎来质变。
长沙五环加速成型，长株潭一体化再迈一大步！你期待这条高速早日开工通车吗？
北横高速已经开工，望城区段也已于近期启动拆迁：
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