浙江
最近，小红书上陈皮梅爆火，
有人夸这个梅子好好吃，
没有那么酸，梅子的味道却很浓郁，
后悔没有多买几包！
其实国内最早最风靡的陈皮梅，
是民国时期的上海冠生园，
而当时风靡全国的陈皮梅原材料，
正是来自塘栖超山的青梅！
陈皮梅
民国时期不少上海食品企业
在临平办厂代工，超山蜜饯远销海内外
冠生园总部在上海，
推出“陈皮梅”之初，
创始人冼冠生跑遍全国梅产地，
最终看中核小肉厚、酸甜香醇的超山梅子。
他随即在超山购置山地、创办林场，
并于山麓建起制梅厂，
同时在塘栖设行铺收购水果、就地加工，
为“陈皮梅”长盛不衰打下基础，
现如今临平塘南估计文化馆还保留着
冠生园制梅厂界。
陈皮梅爆火后，
梅林罐头等多个上海企业也纷纷在临平设厂代工，
促使超山蜜饯远销海外，
成为浙江出口创汇的支柱。
有冠生园把生意分厂做到了临平，
也有临平人把生意做到了上海，
临小妹曾报道过
徐志摩母亲钱穆英家族产业的天源药栈
是塘栖国药界的翘楚，
天源药栈在民国时期进入鼎盛阶段，
当时药栈的产品
甚至卖到了上海、苏州、桐乡等地！
塘栖天源药栈包装纸
民国时期交通便利
上海与临平商贸往来密切
临平与上海产业往来密切
背后最主要的原因不仅是临平与上海地缘相近，
水陆交织联运的交通格局
更是极大的促进了
临平与上海之间的社会往来和经济整合。
临平山美景 胡鉴摄 区档案馆馆藏
临平地处河网平原，
上塘河穿城而过，从北宋到元末之前，
上塘河也一直是杭州至嘉兴、上海的主航道。
到了元末，临平成为杭州的北方门户，
临平近代交通变革的序幕也在这里拉开。
清《唐栖志》中相关记载 区档案馆馆藏
清朝末期，
杭州拱宸桥大同街设立官营内河招商局。
该招商局的船只航行于杭州与上海之间，
仅设有三站，其中一站便是塘栖！
20世纪20年代，
塘栖已经成为杭州拱宸桥通往上海、
苏州、湖州、嘉兴等多条轮船航线的必经之地。
其中，通往嘉兴、苏州、上海等地的轮船，
除经过塘栖，
还经过大运河沿岸之博陆、五杭等镇。
1910年上海到杭州水路航运票价 来源：全国报刊索引
据史料记载，
当时由塘栖用船装货至上海，
约三日三夜，即可到达，
交通的便利更强化了
临平与上海之间的社会经济联系。
《盛产水果之塘栖：沪杭甬线负责运输宣传报告》
如今，临平与上海更近了！
不仅是交通，更有产业、人才！
如今的临平是浙江省最年轻的行政区，
坐落于G60科创大走廊
和杭州城东智造大走廊的战略交汇点，
成为杭州接轨大上海、融入长三角的天然“桥头堡”。
在交通上，与上海联系更紧密了！
今年8月，
新建沪杭高铁将在2026年年内全线开工，
全线共设9座车站，
临平北是新建4座车站之一。
通车后40分钟可达浦东机场。
地面交通也在同步打通，
S2沪杭高速乔司段抬升工程已开工，
北起杭浦高速、南至绕城高速，
全长约3.5公里。
杭州中环临平段全长17.3公里，
串联大运河科创城、
临平经济技术开发区等多个板块。
除了交通上变的“更近”，
产业、人才等多个方面联系也“更近”了，
研发在上海、转化在临平，
以“未来工厂”全省第一的智造底座承接创新；
人才融沪，
上半年新招引首次来杭青年大学生1.09万名、
增长超25%，共建沪杭高校联盟；
由此，临平嵌入上海创新链、
借力上海接口，走向更大市场与全球。
来源：天天看临平
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