WSBK埃斯托里尔战，德比斯夺得分站季军，年度亚军提前敲定

埃斯托里尔赛道的领奖台，再一次出现了德比斯的身影。这一站，他拿下第三名。

一个季军，看着不算炸裂，但这一分拿下来之后，大事落定，他已经提前锁定了本赛季WSBK WorldSSP组别的车手年度亚军，驾驶的正是国产张雪机车。

不少国内车迷，都是守着直播看完这一场。大家都清楚，WSBK的WorldSSP组别，长期都是欧美、日系老牌厂商的主场，杜卡迪、雅马哈、川崎这些名字，常年霸占领奖台。今年张雪机车入局，从赛季初就不断制造惊喜，德比斯作为厂队主力，一路跟着这辆国产赛车，在世界各地的赛道一圈一圈拼积分。

葡萄牙埃斯托里尔，是本赛季倒数第二站。

正赛第二回合的过程，远不像最终成绩单那样平静。比赛刚开始，赛道地面条件比较复杂，零星飘了点雨，路面干湿不均，对轮胎选择、刹车时机的判断，都是很大考验。这种环境下，很容易出现失误，谁都不敢把节奏拉得太冒进，但又不能保守，毕竟年度亚军的争夺，每一分都很关键。

起步之后，德比斯的节奏起得不错，一度冲到第二。

只是赛道上的竞争实在密集，连续多台赛车轮番攻防，几圈过后，名次开始往下掉。中间还出现车手摔车，赛道清理，赛事出示红旗，比赛被迫暂停，之后执行重启。这次重启，成了本场比赛最大变数。

重新发车的时候，德比斯落到了第十位。

很多人看到这里，心里都捏了一把汗。

第十位起步，前面一串经验老道的车手，赛道又不好跑，想要追上去拿分，难度不小。但德比斯没有慌，一圈圈找线路，抓对手的小失误，直线尾速、弯道出弯的优势一点点打出来，连续完成超车，名次稳步回升。

到最后几圈，他稳住第三的位置，守住身后追兵的冲击，冲线，拿到季军，站上领奖台。

也就是这个季军的积分，直接把年度亚军的名额敲定了。

赛季还剩最后西班牙收官战，哪怕后面一站不再拿分，身后第三名的车手，积分也已经追不上来。等于还有两回合没跑，德比斯就提前上岸，锁定年度第二。

熟悉德比斯的车迷都知道，这名法国车手在WorldSSP摸爬滚打很多年，属于那种经验很足、发挥稳定的老将。前几个赛季，他效力其他品牌，最好成绩是年度第四、第五，离领奖台级别的年度总排名，总差一点。

今年换到张雪机车，算是一个全新的组合。

赛季刚开始的时候，其实不少国外车迷、同行，都在观望。毕竟这是中国品牌第一次深度参与这个级别的竞争，能不能持续稳定拿分，能不能和老牌大厂正面抗衡，大家心里都没底。

结果从揭幕战开始，这个组合就打出惊喜。波尔蒂芒，直接包揽两回合冠军，也是中国品牌在WSBK历史上的首胜。之后匈牙利、捷克，接连上演绝杀和逆转，多回合登上最高领奖台。

能持续赢，不是单靠某一次运气爆发。

WorldSSP对赛车的可靠性要求很高，一整个漫长赛季，跨好几个国家，不同赛道布局，不同气温、路面，高速直道、重刹弯道轮番考验。任何一次机械故障，都可能丢掉大量积分。

这也是这次提前锁定亚军，格外有分量的地方。不是一场两场昙花一现，而是从赛季开头，一直稳定输出，分站冠军、领奖台、稳定的积分，一点点攒到现在。

首回合的比赛，德比斯同样拼得很苦。

排位阶段他发生摔车，发车顺位很靠后，从第17位起步。黄旗频频，轮胎损耗快，他一路连续超车，追到第六完赛，先拿到一部分积分。当时积分榜的差距，已经有优势，但还不够保险。所以第二回合，全队的目标很明确，尽可能再多拿，把悬念提前终结。

现在目标达成。

当然，年度总冠军的归属，早就确定了。阿雷纳斯在本站首回合过后，就提前锁定冠军。德比斯是争第二，这场季军到手，积分拉开，第三名已经无力追赶。

对德比斯自己来说，这是他职业生涯目前最好的年度总排名。对张雪机车来说，意味着首个完整的WSBK赛季，就交出一份超出很多人预期的答卷。

很多国内玩摩托的人，之前看海外赛事，总觉得国产和国际顶级赛场之间隔着一层。今年这一整个赛季，算是实实在在让大家看见，国产赛车，已经可以长期站在这个级别争冠集团里面，不是偶尔一次爆冷。

接下来，车队和德比斯，还会前往西班牙，参加最后的收官站。

虽然年度亚军已经提前到手，但收官战，依旧会正常出战。对车手来说，每一次出场，都想跑出更好的节奏，继续打磨赛车，收集数据。毕竟下一个赛季，竞争只会更激烈，其他老牌车队，势必会针对性调整。

赛车比赛，很多时候拼的不只是爆发力，还有一整个赛季的耐心和稳定性。

一场季军，看着平平无奇，可就是这关键的几分，把几个月来一圈一圈拼出来的努力，落定成年度亚军。

恭喜瓦伦丁·德比斯，也恭喜张雪机车。