广东
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（全985字，预计阅读时长2分钟）
我是老张，你的老朋友
近日最近有条消息，广东鸿图要在肇庆高要区新设一家全资子公司，名字叫"广东鸿镁新材料技术有限公司"，专门干镁合金压铸这件事。具体有什么动作？#压铸##精密加工#
第一，主体是新公司。 广东鸿图全资设立"鸿镁新材"，作为镁合金压铸项目的实施主体。现在正在跑注册、选厂房、做建设规划这些前期活儿。
第二，模式采用租厂房，自己买设备。
厂房租的是肇庆市高要建投投资开发集团有限公司的，面积约 16130.25 平方米，租期 12 年，租金总额不超过 3800 万元。
厂房不自建，省下大笔土建钱和前期时间；设备产线自己投，核心技术资产攥在自己手里。轻资产起步，快，还不耽误事。
第三， 广东鸿图早就成立了镁合金事业部，已经对接了汽车主机厂和电动两轮车企业，产品包括方向盘、仪表板横梁、新能源三电壳体等，并且已经拿到了部分量产订单。
第四，顺手做减法。
同时公告拟公开挂牌转让持有的广东鸿劲新材料集团 2.9542% 股权，底价按协议回购价定，盘活存量资产，聚焦主业。
大厂为何也要入局镁合金？
1. 铝合金卷不动了，镁是下一个战场。这两年铝合金压铸的价格战打成什么样，大家心里都有数。一体化压铸的风口过后，产能过剩、毛利下滑是实打实的。镁合金呢？单价只有铝合金的0.75左右，密度比铝轻约三分之一，比强度好，减震性、散热性都不错。新能源车每减一公斤都是真金白银的续航，这块蛋糕迟早要有人来切。广东鸿图的说法：镁和铝不是替代关系，是协同互补。把镁补进来，才凑齐"全品类轻合金压铸"这张牌桌。
2. 租厂房12年长约，是试水也是"决心"。16130 平米，放在压铸行业不算大，说明一期不是上来就豪赌。但 12 年租期又不短——如果只是试试水，签个三五年就够了。这个组合拳就是先小步快跑验证，一旦跑通就长期干。
3. 盯上电动两轮车，很多人盯着汽车主机厂，但老张要说，电动两轮车可能是镁合金最先放量的地方。新国标把整车重量卡得死死的，镁合金几乎是天然解法。鸿图把这块客户也纳入进来，说明不是只盯着大单，而是在找能快速起量的场景——这才是做生意的思路。
最后一边转让鸿劲股权、收拢资金，一边新设子公司押注镁合金——一退一进之间，主业聚焦。
对整个压铸行业来说，龙头往镁合金走，本身就是个信号。轻量化这条赛道，下一阶段的竞争重心在往镁合金挪。中小厂未必跟得上设备投入，但提前关注镁合金的工艺、人才和安全规范，不算早。
关注压铸老司机，一起聊聊压铸汽车行业那些事。
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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