北京
商用车新能源转型正在进入新的竞争阶段。
10月10日晚，东风商用车在武汉发布全新绿智平台，以平台化架构覆盖燃油、燃气、电、氢、氨五大能源路线，并围绕商品、补能、金融、服务、数智五大体系，构建从车辆交付到运营服务的完整商业闭环。
对于东风商用车而言，这不仅是一款新能源产品平台的推出，更是其从传统制造企业向智慧物流解决方案提供商转型的一次战略调整。
中国汽车工业协会副秘书长李邵华在发布会上表示，随着绿色化、智能化、平台化、全球化成为行业趋势，商用车竞争正在从单纯的硬件比拼，转向围绕用户全生命周期价值的竞争。
全新绿智平台正是在这一背景下诞生。
据介绍，该平台即D600平台，历时五年开发，经历11个平行项目，覆盖燃油、燃气、电、氢、氨五种能源路线，能够适配34个细分市场、143个典型运输场景，并兼容全球五大法规体系和28个重点国家市场。
东风商用车有限公司总经理刘利成表示，未来商用车发展不能只依靠单一技术路线，而需要围绕不同运输场景提供多能源解决方案。
这也是绿智平台的核心逻辑。
不同于传统车型“油改电”的技术路径，东风强调该平台从底层架构开始正向开发，通过新能源专属平台、智能控制架构以及核心三电系统，实现对不同能源形式的兼容。
在新能源商用车领域，最大的挑战并非简单替换动力，而是如何匹配复杂的运营场景。
长途干线物流需要更高续航和补能效率，城市配送关注成本与灵活性，资源运输则对可靠性提出更高要求。对此，东风商用车在平台开发过程中走访63座城市，与700多名用户交流，收集2300余条需求反馈，并将其转化为产品开发方向。
发布会上，东风天龙KH氢能牵引车、天龙KH纯电牵引车等新能源车型同步亮相。其中，氢能、纯电、换电、超充、氨燃料等多种技术路线共同构成东风商用车面向未来运输市场的产品矩阵。
与此同时，绿智平台也开始进入商业化验证阶段。发布现场，东风商用车与10家战略客户达成8700台商品意向订单，覆盖氨燃料、氢燃料、纯电、智能驾驶以及海外市场等方向。
在全球商用车产业向绿色智能化转型的过程中，平台化能力正在成为车企竞争的新变量。
对于东风商用车而言，全新绿智平台的意义，不只是推出更多新能源车型，而是试图通过多能源技术、智能化能力和生态体系建设，重新定义商用车企业的角色。
从“卖产品”到“提供运输解决方案”，商用车竞争正在进入新的阶段。
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