上海
10月11日，奇瑞汽车发布说明：近日，马来西亚发生一起2023款OMODA 5的车辆问题，未涉及人身伤害。
经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ（马来西亚陆路交通局）的相关安排，已对受影响的OMODA 5车型启动召回。
奇瑞汽车表示，本着审慎原则，已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。
据介绍，此次排查为预防性主动安排，奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。
据报道，本月6日，马来西亚柔佛新山，一台黑色2023款OMODA 5行驶途中后桥纵臂撕裂，后轴连同两个后轮直接脱离车身，车辆停在道路中间，所幸本次事故没有造成人员伤亡。
值得一提的是，这已经不是OMODA 5在马来西亚第一次出现后轴断裂问题，早在2024年就爆发过同款车型单侧后桥断裂事件，当时奇瑞也实施了召回，排查600台车。
数据显示，2026年前三季度奇瑞汽车累计销售220.68万辆，同比增长9.9%，创同期历史新高；前三季度累计出口155.12万辆，同比大幅增长65.6%，已超越2025年全年出口总量；9月单月出口20.78万辆，刷新中国车企单月出口纪录，出口占总销量比重接近70%。
截至9月底，奇瑞全球累计汽车用户突破2073万，其中海外用户超739万，占比约35%，是中国首个累计出口突破700万辆的乘用车企业，已连续23年位居中国乘用车出口量第一。
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