四川
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10月9日，中共中央、国务院近日印发的《关于发展新质生产力的意见》正式公布，其中明确 “ 在确保安全前提下，推动低空经济、商业航天健康有序发展” 。（） 《意见》发布次日， 10月10日，中部战区空军参谋航管处也发布通知，针对近期大量无人机临时空域申请被驳回的现象整理了7类被驳回原因，要求相关单位认真学习空域管理及民航、公安等部门的相关政策法规，完善申请材料后再行申报，对各单位的规范运行敲响了警钟（）。
10月12日，大疆农业发布重要通知——
12月1日起，吊运作业理赔新规：全员持证！
大疆农业表示，农业无人机吊运作业正加速进入农林牧渔场景，由于吊运作业涉及大重量物资空中转运及地面人工配合装卸，作业风险及现场协同要求与常规植保作业存在显著差异。为进一步规范吊运作业安全管理，防范作业风险，大疆农业联合合作保险公司，对农业无人机第三者责任险在“农林牧渔吊运场景”下的理赔条件进行规范升级，通知的变更内容涉及吊运作业理赔资质要求——其中中含驾驶员（飞手）资质要求、装卸工人员资质要求、证件有效期限要求，通知还明确了不予理赔的三种情形和常见问题解答。本次调整覆盖大疆所有支持吊运作业的农业无人机（包含当前已发布机型及后续发布的全新农业机型），暂不包含运载无人机，运载系列保险方案按现有政策执行。
根据该通知，吊运作业过程中，如果存在以下任一违规作业情形，保险公司将不予理赔：
❌驾驶员资质缺失：飞手操作证、吊运证任一缺失，或双证均未取得；
❌装卸工资质缺失：现场存在任一装卸工未持有有效装卸工证（无论事故伤及第三者还是作业人员自身）；
❌证件过期失效：现场任何作业人员证件处于过期状态（视同无证）。
在“常见问题解答”部分，对此次调整的 适用范围、 机型与新旧保单、 作业现场与报考三方面的问题进行了解答。例如：
本次调整覆盖所有支持吊运作业的农业无人机（包含当前已发布机型及后续发布的全新农业机型），具体覆盖范围（现有支持吊运的机型）如下：T100S、T70S、T55、T100、T70P、T70；暂不包含运载无人机，运载系列保险方案按现有政策执行。
至于未来的新机型，通知明确：后续发布上市的农业无人机产品，凡具备或支持吊运作业功能的，亦适用本次理赔条件及调整规则。
在新旧保单衔接上， 在2026 年 12 月 1 日之前已经生效的保单，在保单原有效期内仍按旧条款执行；但在 12 月 1 日及之后生效的新保单，必须严格执行全员持证要求，请务必确保现场作业人员持证后再上岗。
值得一提的是，根据今年 7月发布的 ， 截至2026年6月30日，大疆农业无人机全球累计销量突破70万台，其中，大疆农业无人机相关吊运场景已累计转运1700万吨农业物资，广泛应用于水稻秧苗、莲藕、毛竹、芒果、农资、水产物资等场景（ ） 。
以下是通知详情——
来源：DJI大疆农业。
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