钓鱼岛又发生摩擦，不等日本登岛，中国派出海警船，信号非常强烈

10月10日，中国海警厦门舰编队等四艘舰艇依法驶入钓鱼岛领海巡航，日本海上保安厅随即通报中方舰艇搭载机关炮并提出所谓交涉。

这一次，中方不等日本个别政客落实登岛图谋，直接在十二海里内展开执法，压缩日本右翼在东海海域的挑衅空间。

中方释放的信号无比明确：钓鱼岛领海属于中国管辖，任何违法企图都将在现场遭到坚决拦截。

日本国内在钓鱼岛问题上的挑衅举动，近来一直没有停歇，甚至多次试图把口头叫嚣转化为登岛行动。

此前，日本自民党众议员稻田朋美等五名国会议员，公然搭乘冲绳县石垣市组织的所谓调查船前往钓鱼岛周边海域，在船上公开宣称要实施现场生态调查与主权视察。

紧接着在2025年12月，冲绳县石垣市议会更是以多数票表决通过意见书，公然提出要向日本政府申请登岛许可，计划在钓鱼岛上布设所谓行政地址标柱，石垣市长中山义隆也多次向内阁官房递交申请，企图将地方行政管辖强加在钓鱼岛之上。

他们企图通过在钓鱼岛制造动静捞取政治资本，同时测试中方的现场维权决心。

在这些政客的预判里，他们认定中方海警主要采取证据固定和喊话驱离，只要不发生剧烈船只接触，他们就能靠不断靠近岛屿来制造既定事实，逼迫日本政府批准登岛。

但这些政客刻意回避了一个客观现实：日本内阁与外务省至今多次明确驳回了石垣市提出的登岛申请。

日本政府非常清楚，钓鱼岛问题关系到中日关系的政治基础，一旦官方批准人员登岛，中方必然在现场采取强力反制，由此引发的严重后果日本根本无法承受。

这充分说明，所谓的登岛预案完全是极少数右翼政客缺乏官方授权的非法试探。

中方海警这次不等对方船只靠近，直接出动搭载机关炮的编队进入领海巡航，就是要从源头上挫败这些政客的投机计划。

中国海警用坚决的现场在场告诉日本政界，任何企图侵犯中国领土主权的非法人员，在海上就会被依法阻断，根本没有任何实施的空间。

日本政客在后方反复鼓噪，但在前线执行警戒与尾随任务的日本海上保安厅，在现实博弈中早已陷入了被动局面。

负责钓鱼岛方向勤务的日本海上保安厅第十一管区，其主力母港集中在冲绳那霸。

从那霸港口全速启航到钓鱼岛海域，直线距离超过410公里，巡视船全速开进也需要8到10个小时才能抵达现场。

长时间在钓鱼岛海域维持多艘船只连续在场，给日本海保厅的人员值班轮换、舰艇损耗维修以及后勤物资补给带来了巨大的现实压力。

双方在执法船的吨位与武器配备上，差距同样非常明显。

虽然日本海上保安厅2026财年预算申请额达到3177亿日元，2027年度申请额进一步增至3448亿日元，但其主力巡视船的吨位上限非常明确。

目前日本海保厅在航主力船中，吨位最大的“黎明”级满载排水量为6500吨，配备20毫米或40毫米口径火炮。

反观中国海警，满载排水量达到12000吨的2901舰和2902舰配备了76毫米口径速射舰炮，广泛列装的818型和718B型巡逻舰航速快，普遍装备30毫米单管机关炮和高压水炮。

在法律依据方面，中国海警的执法行动拥有充分完备的法理依据。

2021年2月1日起正式施行的《中华人民共和国海警法》第四十七条和第四十八条有明确条款：外国船舶在我国管辖海域从事违法活动且拒不服从指令的，海警机构可以采取登临、检查、扣押措施；

在遭遇暴力抗拒执法时，海警机构有权依法使用舰载武器。

日本媒体大肆炒作中方海警船搭载机关炮，完全是歪曲事实的舆论抹黑。执法船舶配备防卫武器是国际公认的通行做法，日本海保厅主力船只同样搭载自动火炮。

中国海警依法配备武器开展巡航，在吨位、火力以及常态化在场能力上全面掌握了主动权。

面对钓鱼岛海域的长期较量，我们必须在思想认识上保持清醒坚定，坚决纠正社会上可能存在的几种错误认知。

第一种错误认知是妥协退让思维，有些人总觉得为了照顾外部经贸关系，我们在海洋维权问题上不应该表现得太坚决，甚至认为只要主动退让就能换来海域的长期稳定。

这种想法完全脱离了地缘政治的客观规律，纵观历史，面对外部势力的领土野心，一味的隐忍只会让侵权者得寸进尺，从来不可能换来海空态势的真正安宁。

第二种错误认知是麻痹大意思维，有些人认为日本右翼政客的叫嚣只是为了国内选举造势，觉得日本经济长期低迷，绝对不敢在海上采取过激举措。

但我们必须看到，日本在安全防卫体制上正在持续调整动作。

日本政府不仅在加速落实将防卫开支提高至国内生产总值2%的目标，日本防卫省与海上保安厅还在全面推进《统制要领》联动演练，明确规定在事态升级时由防卫大臣直接指挥自卫队支援海上保安厅。

如果我们不在维权一线保持高强度的压倒性存在，日本保守势力就会将克制误判为软弱，从而在钓鱼岛方向采取更加冒险的举动。

第三种错误认知是自私冷漠思维，有些人总觉得钓鱼岛海域的执法博弈远离自己的日常生活，和自己过日子没有直接关联。

这种看法是非常狭隘的，国家的海疆安全直接决定了全体民众的发展空间和根本利益。

自2012年9月10日中国政府正式公布钓鱼岛及其附属岛屿领海基线以来，中国海警在钓鱼岛海域的常态化管控力度逐年提升，2025年全年在钓鱼岛巡航天数达到357天，已经做到了全天候在场。

10月10日中国海警舰艇编队再次进入领海巡航，就是用事实重申：钓鱼岛的主权管辖不容置疑。只要我们彻底排除思想偏差，依托强大的国家实力与坚决的维权行动压制挑衅，日本右翼的任何登岛图谋就注定彻底落空。