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Author / 酷乐汽车
Stellantis集团旗下共有14个汽车品牌，未来集团70%的资金将集中投向其中仅4个品牌。Peugeot标致便是其一，另外三个是Jeep、Ram（参数丨图片）与Fiat。Peugeot在本届巴黎车展发布的RCZ Vision概念车，也为我们指明了这笔资金的投入方向。
RCZ沿用了老款Peugeot RCZ的命名，那台造型精致的轿跑曾作为Audi TT的竞品，在2009至2015年间量产。RCZ Vision是一台姿态低矮、线条饱满的双门轿跑，配备辨识度极高的气泡式玻璃车顶，集中展示了未来数年内Peugeot全系新车将要采用的设计语言与技术。
Peugeot将这套全新设计理念命名为“Feline Future”，品牌称其融合五大核心：自由、勇气、优雅、内在力量与本能，究其本质，就是打造一种力量感内敛、不刻意炫技，敢于打破设计惯例的车型。
比如采用尺寸更小的屏幕，而非一味堆砌超大触控屏。
RCZ Vision前后灯组均采用Peugeot全新演绎的三爪式灯光标识，改为横向排布。前保险杠带有微孔打孔工艺组成的“RCZ”标识。车身侧面曲面雕刻感强烈，进一步加宽隆起的轮肩；得益于厚度仅110毫米的超薄电池包，整车车顶线条得以压低。
RCZ Vision的内饰据称和老款车型不同，后排可供成年人乘坐。
车内搭载Peugeot Hypersquare方形方向盘，该配置此前已在多款概念车上亮相，将于明年装配在量产掀背车E-208上。车辆采用线控转向技术：低速挪车时，方向盘从最左打到最右，转动幅度不到一圈；随着车速提升，转向传动比会自动变慢，提升行驶稳定性。
Peugeot设计师还升级了品牌标志性i-Cockpit座舱。驾驶员依旧需要越过方向盘上沿，观察仪表读取车速、剩余电量等核心行车信息。同时驾驶员可自定义微型LED显示屏上的其他信息，也能选择完全关闭中控屏幕。
RCZ Vision大量核心技术都隐藏在视线之外。
这台概念车基于母公司Stellantis今年刚发布的全新STLA One架构打造，该架构将于2027年搭载在换代Peugeot E-208上正式落地。STLA One架构可兼容混动动力，而RCZ Vision展示的是纯电动版本。
Stellantis此前透露，该平台原生支持800V电气架构与磷酸铁锂电池。
而RCZ Vision构想了该平台更前沿的未来版本，支持1000V高压系统，搭载容量未公布的固态电池，10分钟即可完成10%至80%快充。这台轿跑最大功率500马力，续航里程600公里，电耗11.5千瓦时/100公里。
按此推算，可用电池容量约69千瓦时。
但量产这台全新轿跑的商业账算得通吗？大概率并不乐观。如今运动轿跑属于小众细分市场，Peugeot尚未敲定RCZ Vision的量产计划。不过老RCZ当年的对手Audi TT即将电动化回归，所以也不能完全排除它量产的可能性。
即便这款轿跑不会原样投产，它身上的设计元素依然会陆续出现在Peugeot在售车型上。而这套平台、纯电硬件、线控转向以及L2++脱手驾驶系统，将普及至Stellantis旗下全部品牌。
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