2026年9月,胡塞武装占领了也门西南部的穆哈港,政府军一路溃逃了46公里到达了杜巴布。穆哈港这个地方并不一般,它靠近曼德海峡,是全球航运的咽喉要道。胡塞武装控制了这里,就相当于手里又多了一张牌。但是让外界好奇的并不是胡塞打到了哪里,而是他们的武器是从哪里来的。伊朗走私行为?黑市采购。自己生产。这些渠道都存在,但是最讽刺的一条就是,沙特花掉了700多亿美元的军费购买的装备,在战场上有一部分被也门政府军丢弃了,转而成了胡塞武装的“军火库”。
胡塞武装能从一支山区民兵发展到今天的规模,伊朗的支持是绕不开的话题。
联合国专家小组的报告多次提到,伊朗利用海上走私路线向胡塞武装输送武器,主要经过阿曼湾、阿拉伯海,沿着也门南部海岸线靠岸。走私船一般为小型木帆船,混入渔船中,一次可以运输几十吨的武器弹药。运输的东西从反坦克导弹到无人机零件都有,关键环节由伊朗革命卫队提供技术指导。
![]()
但是伊朗官方从不承认这笔账。每次被问到的时候,德黑兰的标准答案就是“我们不控制胡塞武装”。这句话非常周到,伊朗不像俄罗斯那样直接派兵到叙利亚,也没有公开的军事顾问团。但是据路透社援引多名知情人士的说法,德黑兰方面曾多次通过中间人向胡塞领导层传达作战指令,特别是在红海袭击商船的行动时间以及目标的选择上。巴基斯坦外长在今年早些时候也向伊朗发出警告,要求德黑兰对胡塞武装的攻击行为进行“约束”。一个“不受控制”的组织,要其他国家专门找伊朗来“约束”,这就说明了问题。
如果说伊朗的走私是胡塞武装的“生命线”,那沙特联军丢在战场上的装备就是他们的“大礼包”。这话听着荒唐,但事实就是这么荒唐。
自2014年也门内战爆发之后,沙特领导的联军向也门战场投送了超过130亿美元的军事援助,武器装备包括M1A2S艾布拉姆斯主战坦克、AH-4型155毫米榴弹炮、美制装甲车等各种型号的步兵战车等。这些装备的买家是沙特,收件人是也门政府军,但是最终的使用者中有一大部分是胡塞武装。
![]()
问题出在也门政府军自己身上。这支部队的士气问题早就不是秘密了。新华社的报道指出,也门政府军长期面临欠薪问题,基层士兵几个月拿不到工资是常态。法新社曾引述也门政府军士兵的话说,他们有时候连吃饭都成问题,更别提打仗了。士气低落的直接后果就是溃败时丢装备。2020年前后的几次大规模溃退中,胡塞武装一次性就缴获了超过170辆各型装甲车辆。穆哈港之战的情况也差不多,政府军撤退时根本来不及转移重型装备,胡塞武装几乎是原封不动地接手了整个港口的防御设施。
更让人感叹的是AH-4型榴弹炮的故事。这款榴弹炮是沙特从国际市场上购买之后援助给也门政府军的,但是在战场上被胡塞武装缴获了。胡塞方面不仅拿去使用了,而且还拍摄了视频到处炫耀。沙特花费巨资购买的炮,现在反过来轰击自己支持的一方,整个也门战争中这样的事情不断发生。
![]()
外界长期低估胡塞武装的一个地方,就是他们的自主制造能力。胡塞武装并非只靠外来输血,他们在也门北部建立了一套土法但管用的军工生产体系。
最出名的产品就是“鲁朱姆”系列无人机,这是一种自杀式攻击无人机,价格非常便宜,单架成本不到两万美元,但是可以对几百万美元的装甲目标造成致命一击。
防务博客网站Defence Blog发布了胡塞武装使用“鲁朱姆”无人机攻击沙特M1A2S主战坦克的多段视频。一架不到两万美元的小型无人机,击中了一辆价值六百万美元以上的主战坦克,这笔账怎么算都是胡塞占便宜。沙特方面回应说要增加防空系统的部署,但是问题在于,胡塞的无人机飞行高度低、雷达截面小、成本几乎可以忽略不计,用一套“爱国者”防空系统来拦截一架两万美元的无人机,在经济上是完全不可持续的。
除了无人机之外,胡塞武装还仿制、改装了大量的弹道导弹、巡航导弹。导弹的核心技术来源于伊朗的转让,但是弹体的加工和组装已经实现了本地化生产。胡塞武装还建立了自己的弹药厂,用缴获的原材料以及从黑市上购买来的零件来制造。十年间,他们由最初的只会使用AK-47的山区游击队发展成为了一支拥有导弹、无人机、重炮和装甲力量的准正规军。
沙特在也门战争上到底花了多少钱?
阿拉伯新闻社的报道援引数据称,仅军事援助一项,沙特自2014年以来就向也门投入了超过130亿美元。加上沙特自己军事行动的费用、空袭的成本、海上封锁的维护和人道主义援助之后,总支出远远超过700亿美元。沙特每年的军费开支常年位居世界前列,但是用这些钱换来了什么结果呢?胡塞武装不但没有被消灭,而且越打越强。
![]()
钱花了,但是花在了不该花的地方。也门政府军的问题不是缺少武器,而是缺少一支会打、愿意打的队伍。基层欠薪使得很多士兵不专心,有的甚至整建制投降或者逃跑。阿联酋方面曾一度雇佣了拉丁美洲的雇佣兵来填补战斗力缺口,但是雇佣军打的是钱的仗,不是信仰的仗,遇到硬骨头就掉头跑了。而胡塞武装这边,士兵不需要高薪,依靠宗教动员和部落忠诚就可以保持战斗意志。一边是花钱买来的军队,另一边是为信仰而战的武装,十年下来的结果已经很明显了。
胡塞武装拿下穆哈港之后,曼德海峡的局势进一步收紧。
据路透社报道,在穆哈港被攻陷之后,经过曼德海峡的商船数量由高峰时期的每天约30艘锐减到现在的每天大约12艘。沙特联军方面表示,胡塞武装对沙特的导弹和无人机袭击已经造成至少73人受伤。穆哈港距离曼德海峡只有100公里左右,胡塞武装在该处布置了岸基反舰导弹和无人机,这就相当于在世界上最繁忙的海上交通要道上架起了一门大炮。
另外让外界担心的是,胡塞武装在穆哈港可能会得到更多的重型装备。政府军从穆哈撤退得太快了,没有时间来有组织地转移或者销毁装备。因此,港口设施里的弹药、通信设备和防御工事大概率已经被胡塞武装全部接收。每次政府军的溃败都会给胡塞武装下一次进攻积累力量,从2015年开始到现在,这个循环一直都没有被打破。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.