西渝高铁再传捷报

10月12日

随着最后一方混凝土浇筑完成

西安至重庆高速铁路康渝段

（以下简称西渝高铁康渝段）

缪家梁特大桥连续梁顺利合龙

为全线如期通车奠定了坚实基础

缪家梁特大桥坐落于重庆市城口县境内，全长941.6米。大桥采用6联、15跨连续梁结构，集多跨、大跨径、超高墩群于一体，最大跨径136米，最高墩达103.5米，施工组织难度大、安全管控风险高。

据项目负责人介绍，自2023年5月桩基工程开工以来，建设者攻坚克难，妥善应对严苛环保约束、复杂施工条件等多重挑战。大桥百米高墩相当于30多层建筑高度，项目团队应用全封闭智能液压自爬模工装，免去模板反复拆装工序，如同精密的“3D打印机”，4.5米节段施工仅需四天半即可完成；团队还自主增设装饰层与钢筋绑扎平台，作业人员全程置于防护网内，有效防范吊装及高空作业安全风险。

为高质高效推进工程建设，项目团队坚持“方案先行、技术引领、精细管理”，组建技术攻关专班，经过多轮现场踏勘、科学论证与方案比选，将大桥划分为6个连续结构段，推行分段流水、平行作业模式，促进各工序紧密衔接，持续提升施工效能。针对高墩施工、大跨径连续梁悬臂浇筑、合龙段锁定及温度控制等重难点工序，项目编制专项施工方案，细化技术交底，明确模板调整参数、预埋件布设、混凝土浇筑、桥梁养护等关键作业流程，助力一线人员标准化施工。

西渝高铁建成通车后，将与多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心 京昆公司

文字：胡志强 邓小龙

编辑：李昕怡