南斯拉夫人民军海军（JRM）战后潜艇发展、伙食和待遇

冷战期间，欧洲国家可以自行建造潜艇的国家不多，而且大多在北约组织内部，而在华约，基本上由苏联垄断这一领域的设计、制造、后勤等，但是，欧洲社会主义国家中，还有一股拥有独立设计、建造常规潜艇的清流：南斯拉夫！

二战以后，苏联与南斯拉夫交恶，南斯拉夫总统铁托制订了“全民总体防御（Total National Defence）”战略：南斯拉夫海军的潜艇定位是亚得里亚海近岸拒止、反登陆、封锁奥特朗托海峡、水下特种破袭，它没有走远洋核潜艇/蓝水潜艇路线。1948苏南决裂之后，潜艇技术路线完全转向自主研发，它从来没有从苏联获得Whiskey级之后的成批潜艇军售？当时，南斯拉夫海军的潜艇部队建制为第88潜艇支队，母港长期为Split的Lora海军基地，前沿可部署科托尔湾、维斯岛前沿阵地；

南斯拉夫海军潜艇的建设比较坎坷：它在战后接收缴获/打捞旧艇为主，而苏南决裂发生在1948年，这个阶段正好是JRM最初获得潜艇、积累潜艇操纵与维修经验的阶段：南斯拉夫海军接收的老旧潜艇以意大利、英国型号为主；

原本，南斯拉夫试图获得苏联的潜艇援助，可是在1948年苏南决裂，苏联撤回军事专家、终止全部潜艇技术转让，南斯拉夫无法继续获得苏制潜艇，铁托国防政策转向国防自给自足，由萨格勒布海军技术研究所（后合并为Brodarski Institut船舶研究所）+ 普拉Uljanik造船厂启动国产潜艇设计项目B-81计划，这是南斯拉夫自主潜艇工程的起点！

B-81潜艇是南斯拉夫自行设计、建造的第一代国产常规潜艇 Sutjeska级（项目B-81，1957–1961年），它们由普拉Uljanik船厂建造：P-811 Sutjeska/P-812 Neretva潜艇的水面排水量820吨，水下945吨，长60米；水面航速14节，水下9节；艇艏4具+艉2具533mm鱼雷发射管，备雷8枚，亦可布设16枚水雷，艇员38人；由于它们是南斯拉夫的第一代国产柴电攻击潜艇，属于原型验证性质，验证本国艇体建造、柴电推进、鱼雷火控全套工程能力；后期1980年代加装苏制声呐传感器，转为训练艇，不再承担一线作战任务，80年代初退役—它们的服役标志JRM拥有独立潜艇建造能力，不再依赖缴获旧艇。

B-81项目成功以后，南斯拉夫开始建造第二代国产 Heroj（英雄）级，项目B-71（1964–1970，Split BSO特种造船厂建造），三艘潜艇编号为P-821 Heroj、P-822 Junak、P-823 Uskok：水面排水量614吨，水下705吨，长50.4米；水面15节，水下9.5节；4具艏部533mm鱼雷管，备雷10枚，或者20枚水雷，艇员55人；它的动力系统采用混合集成方案，主机为奔驰MB820N柴油机，电机由本国Končar公司制造，声呐、鱼雷系统混搭西方+苏制部件；最大工作潜深210米—它们是是JRM潜艇部队主力，也是Split BSO造船厂成为南斯拉夫潜艇专用建造厂的标志性型号，Heroj号战后作为博物馆保存于蒂瓦特（科托尔湾）；

到了1975-1981年，南斯拉夫海军的第三代国产 Sava级，项目B-72（Split BSO建造）也服役，合计两艘P-831 Sava、P-832 Drava：水面834吨，水下964吨，长55.9米；水下航速提升至16.5节；工作潜深250米，极限300米；6具艏部533mm鱼雷发射管，备雷10枚/20枚水雷，艇员33人；采用国产Orca-2000火控系统，重点降低艇体物理场（磁、噪声），自动化水平相比Heroj级提升，续航与自持力提升至32天，USNI 1986官方报告评价这是JRM当时技术最先进的中型柴电潜艇；

这个级别潜艇出了事故：1983年，Drava号在亚得里亚海30米深度艇体焊缝破损进水、电池舱起火，艇员应急吹除压载水成功上浮，返航Lora基地，该事故记录在SSNO联邦国防秘书处事故档案内；

除了常规潜艇，南斯拉夫海军还大量建造特种袖珍潜艇体系（1970年代启动，1985–1989批量建成，项目B-911 Una级 + R-1 / R-2 Mala蛙人输送艇）：这是JRM潜艇体系非常有特色的分支，贴合全民防御水下特种破袭任务，不是普通鱼雷攻击潜艇。

南斯拉夫海军Sava级潜艇还有空间，而且南斯拉夫获得了长足的进步，于是，它继续规划下一代潜艇B-73（Lora级）：南斯拉夫的联邦国防秘书处已经立项，设计指标水下排水量约1500吨，保留鱼雷+反舰导弹发射能力，目标提升亚得里亚海之外的地中海持续作战能力；可是，1991年，南斯拉夫爆发内战、南斯拉夫联邦解体，项目终止，没有开工建造，这是JRM潜艇发展计划的终点……

1991年内战爆发，JRM丧失Split Lora基地与BSO造船厂，除Soča号（Una级，在船坞大修被克罗地亚俘获，克罗地亚改造后命名Velebit P-01）之外，其余全部潜艇撤离至黑山科托尔湾，编入新的南联盟（FRY）海军，第88潜艇支队继续运作，之后逐步退役，2005年正式解散第88潜艇支队，南斯拉夫体系潜艇部队终结。

二、南斯拉夫潜艇部队的官兵伙食和待遇

南斯拉夫海军对于潜艇部队建设非常重视，投入巨资和巨额资源建立潜艇部的配套、训练、后勤硬件，同时，它对于潜艇官兵在日常生活和作战条件下的待遇给予足够优厚的关照；

当时的JNA是全军统一后勤体系，潜艇兵属于JNA/JRM全军伙食与薪酬制度框架下的特殊岗位，不是单独一套独立军饷伙食标准；

根据USNI 1959《Tito's Navy》，该报告记录1950年代JRM海军士兵月薪水平很低，水兵月薪仅约75美分，高级军官收入显著更高，同时，南斯拉夫军官享有住房、公务用车、制服等实物福利；但是，这份1959年USNI报告并没有单独列出潜艇岗位额外津贴的具体数值，不能直接套用成60–80年代Heroj/Sava级时代的第纳尔金额，因为南斯拉夫之后多次货币改革（第纳尔多次重估），物价、军饷随年代变动很大；

另外，南斯拉夫长期实行义务兵役制，潜艇义务兵本身基本工资很低，他们和职业军官/士官不是同一套薪酬体系；潜艇岗位如果是义务兵上艇执勤，同样有岗位勤务补贴，却不是职业军官那种长期岗位津贴

南斯拉夫规定，全军军人及其家属享受军队免费医疗；潜艇官兵可优先分配Lora基地（斯普利特）、科托尔湾蒂瓦特基地军职住房；退役计算军龄养老金，特殊高风险岗位军龄折算系数优于普通陆军岗位；还有一点值得注意，南斯拉夫海军潜艇官兵的潜艇资格章属于专业资质认证，不是勋章，但是是潜艇岗位任职、晋升、津贴发放的前提；

JNA后勤是全军统一伙食标准，潜艇基地（Lora海军基地）官兵在基地食堂用餐，执行JNA全军通用军队伙食定量；潜艇出海/潜航时，由潜艇自带储备食品，属于舰艇海上补给，不是单独一套“潜艇专属营养标准定量”；

Heroj级、Sava级中型柴电潜艇艇内空间狭小，只配备小型电加热炊事设备，没有大型厨房；潜艇出海初期携带新鲜肉类、新鲜蔬果、面包；随着潜航/海上自持时间增加，新鲜食品耗尽，之后转为罐头、脱水食品、腌制品、硬干面包，这是中小型柴电潜艇通用的客观物理限制（其他国家常规潜艇类似）。Sava级自持力设计指标是32天，食品储备就是按照这个自持周期配载；Una级袖珍潜艇非常狭小，几乎没有正规艇上炊事条件，主要依靠预制即食食品，因为该艇任务是短时水下渗透、搭载蛙人，不是长期巡航；

根据潜艇老兵回忆：亚得里亚海地中海饮食风格包括腌肉、香肠、豆类、罐头鱼、面包是出海主食；但是没有官方公开档案证明潜艇艇员享有比水面舰艇更高热量/营养配额，而且，南斯拉夫是不结盟国家，后勤体系独立，没有照搬苏联海军潜艇特供伙食定量，公开档案没有证明它拥有该类特供条件。

在南斯拉夫海军潜艇的母港Lora，前沿的科托尔湾蒂瓦特基地；潜艇职业军官带家属可申请基地家属区住房，义务兵住基地集体营房；上艇执勤时，艇内是狭小铺位，Heroj/Sava级艇员编制30–55人，空间拥挤，蓄电池舱高温、废气、高湿度，是潜艇岗位固有艰苦性，这也是JNA认定它属于特殊服役条件岗位的原因；

而且，南斯拉夫潜艇岗位定期专项体检（密闭环境、蓄电池酸雾、高气压相关体检），属于JRM海军医务部门统一安排，但是专项体检项目详细档案未完整公开：RM潜艇兵属于JNA全军薪酬体系内的特殊艰苦岗位，取得潜艇资格证后享有特殊服役条件岗位津贴；基地执行JNA全军统一集体伙食，出海按潜艇自持力携带鲜品+罐头储备，艇上只有简易电炊设备；职业军人享有军职住房、军属免费医疗、养老金等JNA通用军人福利，潜艇岗位在JRM内部属于精英专业岗位。