河北
现代汽车的纯电系列IONIQ在海外市场畅销，但直到今年才终于在国内市场生产销售。此前不久，中国市场专属的现代IONIQ V上市，权益价9.99万元起。价格不贵，造型前卫，三电和智驾也都有，但能否在国内掀起什么风浪，目前仍是未知数。
而现代汽车在海外的表现，确实比中国市场要好得多。近日，巴黎车展正式开幕，全新一代现代途胜和IONIQ 3同步亮相，前者同时提供越野属性的XRT、XRT Pro特别版本，后者定位紧凑纯电掀背车。
先说现代IONIQ 3，个性十足的车身线条，标志性像素式灯组，红黑撞色设计，以及尾部夸张的扩散器和扰流板，某个角度看，真有点特斯拉Model Y（参数丨图片）的既视感。但遗憾的是，IONIQ 3将专供欧洲市场，无缘国内。
新车长宽高分别为4155（4170）/1800/1505mm，轴距2680mm。虽然长度有限，但独特的车身比例加上空气动力学设计，不仅风阻更低，还实现了更能装的空间表现。动力为单电机，标准续航和长续航的WLTP续航里程分别约344公里和496公里。
但第五代现代途胜国产还是值得期待的。新车硬朗的车身线条加上全新设计的大灯组，被称之为“最大胆的SUV”，尺寸全面加长，内饰精致的仪表搭配大尺寸中控屏，还带有无线充电面板。动力上，提供1.6T和2.0L四缸燃油发动机，以及1.6T混动和插混版本。
现代在海外市场的产品力一直在线，IONIQ系列的纯电技术和途胜的全面进化都是明证。但国内市场的北京现代的新能源转型举步维艰，所以IONIQ 3无缘国内，途胜换代后能否引进混动版本？
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