广东
大汉作为王朝9系旗舰轿车，历经多年研发打磨，整车在尺寸、底盘、三电、智驾维度完成多轮严苛验证，是比亚迪向上突破高端轿车市场的重磅作品。比亚迪坚持旗舰车型不做阶梯减配，把闪充、双腔空悬、后轮转向、激光雷达等核心技术全部纳入标配清单，以“196项全系标配”的思路，打破豪华旗舰只有高配才享核心硬件的行业惯例。
10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市，售价23.59万～27.59万元。作为王朝品牌千万销量里程碑后的首款9系旗舰轿车，新车一次性推出三款配置，购车配套十三重全周期专属礼遇，以满配高端硬件，冲击国产D级豪华轿车定价天花板。
大汉定位AI全场景D级纯电旗舰轿车，车长超5.2米、轴距3130毫米，拥有90.8%同级领先座舱得房率。搭载第二代刀片电池，最长CLTC续航1008公里，整车风阻低至0.197；全系标配闪充能力，5分钟可由10%充至70%，零下30℃极寒环境补能仅增加3分钟。底盘搭载云辇-A双腔空悬、正负7度后轮转向，最小转弯半径仅4.95米；四驱版零百加速3.3秒，百公里制动距离32.83米。全系标配天神之眼B激光雷达智驾，配套智能泊车与城市领航安全兜底，同时搭载比亚迪自研AI智能体迪迪虾。车身安全层面整车高强度钢铝使用率超87%，11处核心位置使用2000兆帕热成型钢，标配TBC高速爆胎稳行系统。
它直面的对手阵容密集。同价位区间，小米SU7主打高性能轿跑，8月单月零售16518台，凭借出众加速与智能座舱抢占年轻高端市场；更高价位段，蔚来ET7、享界S9主打高阶智驾与豪华体验，传统豪华奔驰S级则长期把持D级豪华标杆地位。大汉以23万级定价杀入D级赛道，直接改写大型纯电轿车的定价体系，在新势力与传统豪华之间撕开缺口。
比亚迪9月新能源整车销量46.36万辆，创年内新高；1-9月累计销量313.16万辆。其中王朝+海洋系列9月合计销售39.49万辆，是品牌销量基本盘；新能源累计销量突破1820万辆，庞大用户基础成型。闪充基础设施加速落地，计划年底建成2万座闪充站，强大的自研产业链、电池产能体系，为大汉的市场交付提供底层支撑。
低价满配只是敲门砖。D级豪华轿车赛道比拼的不只是纸面参数，长期底盘可靠性、智驾系统迭代稳定性、高端用户服务体系建设，才是决定大汉能否站稳高端市场的关键。大量高端硬件大规模交付后的品控稳定性、售后维保体系承接能力，仍需要长期市场检验。
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