中式旗舰，这次要重新定义9系豪华？比亚迪大汉23.59万起正式上市！

一直以来，9系列旗舰轿车与国产汽车的距离相对甚远。在很长一段时间里，每当我们提到9系轿车时，脑海中首先浮现是BBA等合资外资品牌与高昂的定价等印象，而就在刚刚不久前的一场发布会上，这一切都已被一台“中式旗舰”而重新定义！

10月13日晚，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。作为比亚迪王朝家族继“大唐”之后的又一力作，比亚迪大汉不仅是王朝首款9系旗舰轿车，同时该车还拥有1008公里纯电续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B等迪一线配置于一身，成为很多人期待已久9中式旗舰。

作为一台“真9系列”旗舰轿车，大汉长超5米2，轴距超3米1，坐拥实打实D级旗舰尺寸。在设计细节上，其拥有2.41米一体式贯穿日行灯展现飞檐破晓之韵，辨识度颇高；悬浮轮标“汉”字车标，始终正立；21英寸山河明镜大饼轮毂，静止时厚重端正，结合家族式的四款双拼车色与五款经典单色，让整车远观近看都有可圈可点之笔。

与此同时，大汉的实用配置也同样是仪式感十足，上车前手机蓝牙无感自动解锁，专属迎宾灯自动亮起；拉开车门，座椅和方向盘自动向后让出上车空间；上车后，轻轻带上门，电吸门自动吸合，整个过程丝滑流畅。

在车内方面，大汉拥有高达90.8%的“得房率”，前排标配双零重力座椅，随时舒适小憩；白栓真木饰板采用手工打磨，在拥有高成本的同时还具备每一块不同的纹理细节，让每一台大汉都是独一无二的存在。全车搭载31个帝瓦雷扬声器，以7.1.4布局，把声音真正包围起来。前排配备40英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾屏，后排搭载17.3英寸吸顶屏，全车8块屏各司其职，配合8个独立头枕音响，充分满足不同乘客所需。

右后“总裁座”专为商务需求打造，四向腿托加上90度脚踏，以及可12度电动调节的靠背，舒适感不输合资外资同类座驾。同时大汉还拥有与仰望U8L同款的PDLC调光玻璃，一秒从透明切换到不透明，配合隐私声盾，进一步满足商务所需。

在细节配置上，大汉车内有门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱以及全车14处拓展点位。副驾加密手套箱，以及全车36处储物空间，无论是重要物品，还是手机、钥匙、水杯、墨镜等随手之物都有安置之处。而为了大汉这款重磅车型，官方还单独开模重新制作了专属车钥匙，握在手里是一道完整流畅的曲面，亮面质感轻奢有度、不张扬，手掌贴上去温润、有分量。此外，大汉特别搭载ADB智慧大灯，对向车辆驶来时主动调节，避免晃到对方司机，车速一变，照明距离可跟着调，提升行车安全性。

在核心技术层面，大汉搭载全新升级的第二代刀片电池，两驱版拥有1008公里。这超长续航背后，是低至0.197的风阻系数。另外，大汉还标配有闪充，同样具备5分钟从10%充至70%，9分钟10%充至97%，零下30℃环境仅多3分钟的补能体验。要知道，到今年年底，比亚迪将建成2万座闪充站，而随着时间的推移，迪系车主的补能体验还会进一步提升。

接下来聊聊大汉的核心配置项。首先是其支持正负7度后轮转向，转弯半径仅4.95米，媲美A0级小车。这个数据看着抽象，但放在一台车长超5米2的D级旗舰上，就很直观了。其次是全系标配的云辇-A双腔空悬，支持100mm自由升降，过减速带、走烂路，车身稳稳压着路面。还有就是大汉标配的天神之眼B-辅助驾驶激光版与迪迪虾AI智能体，高快领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车齐备。这里需要提一嘴，大汉同样可享智能泊车安全兜底，以及为期1年的城市领航兜底。这两个“兜底”，其实比堆参数更能让人安心。

而在性能表现上，大汉并没有完全向稳重妥协，其后驱版零百加速4.9秒，四驱版3.3秒，需要超车、并线的时候，动力来得快、动作干净，脚下始终有足够余量。与此同时，大汉百公里制动距离也仅为32.83米，真正意义上实现“跑得快，刹得住”驾驶体验。

在安全方面，大汉全系标配TBC高速爆胎稳行系统，支持直线至高200公里每小时、弯道至高150公里每小时的爆胎稳定控制。乘员舱按照C-NCAP五星标准开发，整车高强度钢和铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢，配合11个安全气囊，全方位守护车内每一位乘客。针对极端天气，大汉还开发了强降雨驻车守卫，监测到水位上升，车辆会主动抬高悬架，并通过手机APP提醒车主及时挪车，真正防患于未然。

从发布会的浓重的东方文化氛围与仪式感，还有大汉这款车型本身的能力而言，其无疑将成为中式旗舰9系轿车中的点睛之笔。其全系23.59万起的定价，不仅打破了消费者对于9系旗舰轿车高昂定价的传统印象，同时也将抬高同级产品的品味理念，诠释新能源时代旗舰应有的分量与温度，这也正是新中式旗舰该有的样子！