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海军说明,此次行动按照年度计划安排,目的是提高实战化训练水平,符合国际法和国际实践,不针对特定国家和目标。
通报篇幅很短,尚未公布随行舰艇名单、搭载舰载机型号和具体训练科目。
消息出来后,一个问题随之出现:辽宁舰这次会不会放飞歼-35?
毕竟这艘航母已经拥有十多年的舰载机训练经验,歼-35也在福建舰完成了弹射起飞和拦阻着舰。
如果能从辽宁舰舰艏的滑跃甲板升空,中国海军三艘航母的舰载机使用方式就有了新的变化。
模型虽然不能飞,但可以帮助舰员验证飞机停放、牵引、升降机使用和甲板调度等环节。辽宁舰当时可能已经开始为新一代舰载机进行适配准备,因此引起外界讨论。
到2025年9月,歼-35又取得一个重要进展。
海军公开宣布,歼-35、歼-15T和空警-600已经在福建舰完成电磁弹射起飞与拦阻着舰训练,相关视频随后对外发布。
今年5月,辽宁舰出海训练期间,央视军事曾专门提出歼-35能否登上辽宁舰的问题。
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军事专家傅前哨在节目中认为,歼-35具备适应滑跃起飞的技术条件,可以采取滑跃起飞、拦阻着舰的方式。
另一位军事评论员魏东旭也谈到,歼-35可能需要在辽宁舰上开展实际测试。
5月28日,澎湃新闻记者还在国防部例行记者会上问到,辽宁舰远海训练是否搭载歼-35。
新闻发言人蒋斌介绍了辽宁舰向远海作战运用深化拓展的情况,未披露歼-35是否随舰出海。
当时官方给出的信息,仍然不足以判断歼-35已经在辽宁舰上完成滑跃起飞。
紧接着,辽宁舰在6月交出了一份实打实的训练成绩。
6月22日,辽宁舰编队结束40多天远海训练,返回青岛母港。
海军公布的内容包括岸海联合对抗、舰载机战术飞行、对海打击、支援掩护以及和两栖攻击舰编队的联合演练。
央视6月27日还播出了多架歼-15T在辽宁舰上起降的画面。
歼-15T原本因具备弹射起飞能力受到关注,这次却在滑跃式航母上完成训练。
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军事评论员张学峰介绍,歼-15T兼容弹射与滑跃两种起飞方式,雷达、航电和机载武器也有升级。
这说明新型舰载机与老航母之间能够通过技术适配实现协同,也为歼-35未来在辽宁舰运用提供了现实参照。
而一旦辽宁舰能起降歼-35,那么海军所有航母都有起降能力(好吧,我说得是山东舰),这就意味着海军的打击能力得到指数级的增强。
届时,歼-35具备隐身设计,可以承担先期制空、侦察和突防等任务;歼-15T凭借较大的载荷空间,继续执行制空、对海和对地打击。
两种飞机搭配使用,能让两支滑跃航母编队根据目标和任务安排不同的出动组合。
当然,新旧机型混合部署需要相应的保障设备、备件和机务人员,实际编组规模仍要等官方消息。
如果歼-35最终完成辽宁舰和山东舰的滑跃起飞、拦阻着舰测试,并进入批量部署阶段,那么我们可以预测一下未来这两艘航母的舰载机编制。
目前公开资料显示,辽宁舰通常按照24架歼-15战斗机的搭载规模估算,而经过甲板布局和机库设计优化的山东舰,曾被公开介绍可搭载至少36架歼-15。
歼-35的机体尺寸比歼-15小一些,未来如果重新调整机库停放方式和甲板调度流程,两艘航母的舰载机搭载数量还有进一步优化的空间。
按照比较稳妥的方案设想,辽宁舰未来可以搭载12架歼-35、8架歼-15T和4架歼-15DH,总计24架固定翼作战飞机。
另外配备2至3架直-18预警直升机、3至4架直-18F或直-20F反潜直升机,以及1至2架搜救直升机。
这样一来,辽宁舰舰载航空兵就拥有隐身制空、对海打击、电子压制、空中预警和反潜搜救等多种作战能力,舰载机总量约30至33架。
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山东舰的搭配还可以更进一步。考虑到它的机库和飞行甲板空间更大,可以设想配置16架歼-35、16架歼-15T和4架歼-15DH,共计36架固定翼作战飞机。此外配备3架预警直升机、4至5架反潜直升机,以及1至2架搜救直升机,舰载机总量约44至46架。
不过,这属于接近较高搭载规模(或者说相对“极限”的编制安排)的设想,实际远海部署时还需要为飞机维修、弹药装卸和甲板调度留出空间。
在这样的编制下,除了前面提到的歼-35和歼-15T的职能,歼-15DH会负责电子干扰和压制敌方雷达,为其他战斗机提供支援。
如果未来歼-35产能进一步提高,辽宁舰还可能朝着14至16架歼-35、8至10架歼-15系列战斗机、2至4架电子战机的方向调整;山东舰则有可能形成20架左右歼-35搭配十余架歼-15系列飞机的编组。
两艘航母届时仍然存在一个技术限制,那就是无法像福建舰那样使用电磁弹射器起飞空警-600固定翼预警机。
因此,辽宁舰、山东舰未来仍可能以预警直升机承担舰载预警任务,并与编队中的大型驱逐舰和其他侦察力量协同。
相比之下,福建舰凭借空警-600的远程预警、指挥引导能力,在舰载航空兵体系方面拥有优势。
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