D+级纯电旗舰新篇，比亚迪大汉EV把门槛打到23.59万起

10月13日，比亚迪旗下全新D+级纯电旗舰轿车大汉EV（参数丨图片）正式公布上市售价，指导价区间23.59万-27.59万，共推出3款配置车型，至此这款此前在2026成都车展上开启预售、引发行业广泛关注的新车，终于完整落地面向消费者。大汉为进阶新精英而生，越级的车身尺寸、全系标配的硬核配置和突破1000km的CLTC续航，直接改写了25万级纯电轿车的竞争规则。

核心硬实力：从三电到底盘，旗舰配置不再是顶配专属

大汉EV最颠覆性的产品逻辑，是打破了传统豪华车“高配才给核心配置”的套路。全系标配第二代刀片电池，电池容量达到102.326kWh，依托磷酸铁锂材质的先天优势，顺利通过针刺不起火测试，安全性表现拉满。配合低至11.5kWh/100km的百公里电耗，后驱版本CLTC续航直接突破1008km，即便是四驱版本，续航也达到880km，日常通勤场景下实现一周一充电完全没有压力。

补能效率上，新车搭载比亚迪兆瓦闪充技术，在品牌自建的1000kW闪充桩上，可实现5分钟从10%充至70%，9分钟充至97%，大幅缩短长途出行的补能等待时间。不过需要注意，这一极限闪充速度仅在专属闪充网络下才能实现，在第三方普通快充桩上，充电功率会回落至常规150-250kW区间。

底盘部分的配置更是让同级竞品难以对标，大汉EV全系标配云辇-A双腔空气悬架，悬架可调高度达到100mm，既能升高车身通过非铺装烂路，也能在高速行驶时降低车身高度减少风阻。配合全系标配的±7°后轮转向系统，这台车身长度达到5256mm、轴距3130mm的D+级轿车，转弯半径仅为4.95米，比不少A级家用小车还要灵活，在窄路掉头、紧急避障场景下优势明显。四驱版本车型零百加速仅3.3秒，百公里刹停距离做到了32.83米，兼顾了性能和制动安全性。

座舱与智驾：把行政级体验下放到全配置序列

进入车内，大汉EV的豪华感没有停留在表面的材质堆砌上。全系标配NAPPA真皮包覆、前排双零重力座椅，支持通风、加热、按摩全功能，配合帝瓦雷31扬声器音响系统，分区独立声场设计可以实现主驾听导航、后排看电影互不干扰。最具特色的PDLC黑色隐私玻璃，可在1秒内从通透状态切换为完全不透明，完全区别于传统的白色雾化效果，商务接待场景下能一键开启绝对私密空间。后排还配备可调靠背、大腿托、专属脚踏，加上全车46处储物空间，无论是家庭长途出行还是商务接待，都能兼顾舒适感和私密性。

智能驾驶方面，大汉EV全系标配搭载激光雷达的天神之眼智驾系统，行业首创“安全兜底”机制——当系统判断驾驶员注意力分散即将出现危险时，会主动介入制动或避让，给智能驾驶操作再加一层双保险。这套智驾系统的调校风格偏向稳妥保守，对于新手用户和注重出行安全的家庭用户十分友好。

选购参考：三款车型怎么选，不同需求各有最优解

本次上市的3款车型，核心硬件没有出现“低配减配”的情况，第二代刀片电池、云辇-A空悬、后轮转向、激光雷达智驾全部为标配，差异主要体现在续航、动力和后排舒适配置上：

• 2026款纯电1008KM后驱激光雷达尊享型，作为入门版本，指导价23.59万，核心旗舰配置全部配齐，1008km超长续航完全满足日常通勤和中短途出游，是预算25万内追求极致性价比用户的首选，尤其适合二胎家庭日常使用。
• 2026款纯电1008KM后驱激光雷达旗舰型，指导价26.99万，在入门版基础上增加了AR-HUD、后排通风加热按摩、车载冰箱、后排吸顶娱乐屏，后排行政体验拉满，更适合有高频商务接待需求的用户。
• 2026款纯电880KM四驱激光雷达旗舰型，指导价27.59万，搭载双电机四驱系统，3.3秒零百加速带来强劲性能，适合对操控有追求的性能爱好者。

购车前这些细节需要确认

作为一台车长超过5.2米、车宽接近2米的大型轿车，大汉EV也存在明确的使用边界。接近2米的车宽超出了不少老旧小区标准机械车位的适配范围，购车前建议先确认自家车位是否能够容纳。同时2.26吨的整车整备质量，也会让轮胎磨损和刹车负担略高于轻量化的同级车型。另外目前比亚迪自建的1000kW闪充站尚未完全覆盖全国，年底全国预计建成2万座闪充站，经常跑长途的用户可以提前查询常住城市和常走高速的闪充网络覆盖情况。

整体来看，大汉EV用“D+级尺寸、B级价格”的策略，重新定义了25万级纯电旗舰轿车的价值标准，把过去百万级豪车上才有的空悬、后轮转向等配置下放到普通消费者可触及的区间，对于看重安全、空间和用车成本的用户来说，是今年纯电市场不容错过的重磅选择。