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前段时间有不少高校都举办了自己的校庆，像四川农业大学、安徽医科大学、西安建筑科技大学等等。而这回，轮到长沙理工大学了，只不过这场校庆的一个细节却引起了不少网友的议论：是不是长沙理工大学已经落选双一流了？
01|引起争议的70周年校庆
在往年，一所大学的校庆并不算什么大事，但今年正赶上了第三轮双一流评选，许多人都把校庆看作是学校秀实力的舞台，想看看它是不是有实力入围双一流。而长沙理工大学，又正好是湖南省冲刺这轮双一流的重点高校，自然是备受瞩目的。
此次校庆，来的各领域大咖自然不少，省内的领导、科学界的两院院士、各兄弟院校的领导以及众多企业界的大佬一应俱全，可谓是群星璀璨。但有细心的网友将名单反复扒了数遍后，却发现湖南党政一把手均未到场，顿时倒吸了一口冷气：这是不是说明长沙理工大学冲击双一流没希望了，因此不再受省里重视了？
个人认为这种推测有些小题大做了，一所高校的校庆虽然重要，但还并没有到全省领导都一定要到的地步。而双一流的评选也还在进行，并未到最终出结果的时候，不存在提前知道结果的可能。
并且代表湖南省政府和省委发言的郭灵计部长还明确表示希望长沙理工大学“加快建设交通运输工程世界一流学科”；李志超书记在主持大会时也表示要“全力推进‘世界一流学科’突破”；而毛伟明省长此次虽未到场，但在教师节也曾到学校慰问调研，并指出要“加快一流学科建设”。
因此，单凭省里一把手未到场就推测长沙理工大学落选双一流，实属臆测而已，并没有什么依据。
02|入围双一流的希望有多大？
长沙理工大学是由原长沙交通学院、长沙电力学院于2003年合并组建的，在交通运输和电力行业中都小有名气，更是国家交通运输部的共建高校。在湖南省内，它入围双一流的呼声颇高。
从目前来看，它的电气工程冲击双一流还差了点火候，主要的希望还是放在交通运输工程上。“2025软科中国最好学科排名”中，它的交通运输工程学科位列全国第7位，位居前12%。第四轮学科评估中，它拿到B+评级，不仅是学校评级最高的学科，也达到了双一流的评选标准。
此外，在科研方面它拥有极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室、公路养护技术国家工程研究中心两大国家级平台，公路基建方向国内顶尖。学校还凭借郑健龙院士团队的《寿命逐层递增式沥青路面长寿命技术与应用》项目获得了2025年度的国家技术发明奖二等奖，补上了重大科技成果的短板。
这些都是它竞争第三轮双一流的优势，但它想要入选双一流难度仍旧不小，最大的问题就是赛道太拥挤了。目前国内以“交通运输工程”作为双一流学科的大学已经有东南大学、中南大学、西南交通大学、长安大学、大连海事大学、北京航空航天大学6所。从数量上来看已经不少了，这一轮是否还会增加新的名额很难说。
而即便真的增加了名额，也还有北京交通大学、同济大学、武汉理工大学等等不仅在学科评估中占优，行业认可度同样爆表的名校作为竞争对手。长沙理工大学想要从它们的围剿中杀出一条血路，也还是困难重重的。
总体来说，它属于湖南省属第一梯队冲刺选手，但在本轮双一流竞争中处于“门槛附近”，并不是第一梯队的种子选手，能不能入围都很正常。
03|给考生的建议
其实长沙理工大学不管能不能入围，都不妨碍它的行业地位，入围了最多也就是增加了选调的范围而已，但可能大涨的分数线对考生而言反而是个坏消息。并且它更有吸引力的其实还是电气工程学科，组成它的长沙电力学院曾经是电力部直属高校，因此在国网招聘中，它的毕业生是非常吃香的。交通运输工程的就业情况其实远没有它的电气工程香，所以不管它的交通运输工程学科是否入围双一流，还是更推荐报考它的电气工程学科。
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