四川
说实话，现在30万以内的轿车市场，敢自称“旗舰”的不少，但真能让人坐进去就觉得“这车值”的，不多。
比亚迪大汉，10月13日正式上市，23.59万到27.59万。三款车，没有套路式的选装清单，196项配置全系标配。大汉为进阶新精英而生，这台车有意思的地方在于，它不跟你讲虚的，而是把一堆百万级豪车才有的东西，直接塞进了一台二十多万的车里。
先说一个数：1008公里
纯电轿车，续航破千，目前量产车里没几个能做到。大汉做到了，D级纯电最长。风阻系数0.197，什么概念？量产车里的顶尖水平，2026年汽车空气动力学分会的“年度低风阻车型”就是它。
但光续航长没用，充得慢照样焦虑。大汉全系标配闪充，5分钟从10%干到70%，9分钟从10%干到97%。零下30度的冬天，补能时间也就多3分钟。今年底比亚迪要建成2万座闪充站，这个数字意味着什么，开过电车的人心里都清楚。
开起来不像一台5米2的大车
车长超5.2米，轴距超3.1米，标准的D级尺寸。但大汉有正负7度后轮转向，转弯半径只有4.95米，跟一台A0级小车差不多。双腔空悬全系标配，支持100毫米升降，过减速带的时候车身稳稳压着地面，不晃不颠。
四驱版零百3.3秒，后驱版4.9秒。百公里制动距离32.83米，跑得快也刹得住。TBC高速爆胎稳行系统全系标配，直线最高200公里/小时、弯道最高150公里/小时都能稳住。这些东西，平时用不上，但用上的时候就是保命的。
坐进去，才是这台车最值的地方
90.8%的得房率，同级第一。前排双零重力座椅，白栓真木饰板手工打磨，单块原料成本接近2万，每一块纹理都不一样。31个帝瓦雷扬声器，7.1.4布局，声音是真的把人包在里面。前排40英寸AR-HUD、12.3英寸副驾屏，后排17.3英寸吸顶屏，全车8块屏，8个独立头枕音响，各听各的互不打扰。
右后那个“总裁座”值得单独说。四向腿托、90度脚踏、12度电动调节靠背，坐上去的舒适感不输迈巴赫。PDLC调光玻璃一秒切换透明和不透明，配合隐私声盾，商务接待的场面完全撑得住。
智能化不玩期货
天神之眼B-辅助驾驶激光版全系标配，高快领航、城市领航、全场景智能泊车都有。比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”也是标配，能记住你的喜好，能规划复杂路线，能帮你订酒店。自研灵动按键，一按一扭就能控车，坐哪个位置都能操作。
细节才是日常
门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱、14处拓展点位、36处储物空间。副驾密码手套箱可以在中控设密码，喊一声“小迪”电动开启，重要东西放里面踏实。副驾侧挂钩，早上打包的咖啡挂上去，不用担心洒。
专属车钥匙单独开模，握在手里是一道完整的曲面，亮面质感不张扬，有分量。ADB智慧大灯对向有车时主动调节，不晃对方司机，车速一变照明距离跟着调。
说句实在的
汉这个系列，从打破市场格局到赢得百万用户，让中国品牌在中高端轿车市场站住了脚。现在大汉以“真9系”的标准往上走了一步，196项全系标配，不搞选装套路，把该给的都给了。
23.59万起，买到的不只是一台续航破千的纯电旗舰，更是一台坐进去就觉得“这钱花得值”的车。旗舰该有的样子，大汉写了一遍。
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