上海
航运界网消息，日本正准备补贴从霍尔木兹海峡以外供应商进口石油的额外成本，这是一项重大的政府干预，旨在减少该国对这条日益危险水道的依赖。
日本内阁于10月13日批准了三项法案，旨在实现能源进口多元化、支持油轮保险，并为替代石油运输基础设施提供资金。
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拟议立法将设立一项补贴计划，补偿炼油商、贸易商和石化公司从替代供应商采购原油和石油产品的部分额外成本。
去年，日本94%的原油进口来自中东，政府数据显示其对霍尔木兹海峡的依赖度为93%，不过后者衡量的是来源国，而非实际油轮运输。
向美国等供应商多元化将大幅增加吨海里和运输成本。从美国墨西哥湾沿岸经好望角到日本的油轮航程可能需要45至60天，经巴拿马运河为35天，而从中东出发约为20至30天。
该资助计划将由国有的日本金属与能源安全组织（JOGMEC）管理，资金来自向石油进口商收取的款项。
第二项法案涉及能源运输另一个日益严重的障碍：海上保险。东京希望在国际再保险公司因地缘政治风险无法提供保障时，部分覆盖船体和货物保险索赔。对航运保险立法的单独修改，将把现有政府支持的保赔安排从原油扩展到石油产品和LNG。
第三项法案将赋予JOGMEC额外权力，投资于提供替代出口路线的海外管道，并为其融资提供担保。
日本经济产业大臣Ryosei Akazawa表示，该立法旨在从根本上加强日本的能源供应安全。政府希望在当前临时国会会期内获得议会批准。
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