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近日，杭州文一西路西延工程（三期）北线盾构机“余杭先锋号”顺利始发，临安段的相府路改建工程一期进入隧道基坑开挖阶段，二期隧道围护桩施工提前6个月进场，比原2027年年初的计划大幅提前。
文一西路西延工程大提速/制图 高薇
盼望着盼望着，这条横贯城西科创大走廊的“东西大动脉”终于贯通在望了。
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三期盾构始发
打通“最后5公里”
文一西路西延工程（三期）北线盾构机，是一台开挖直径达15.03米、管片外径14.5米的“巨无霸”盾构机，采用一前一后双盾构推进模式，多点协同作业，具备较强地质适应能力与施工效率，为2028年上半年建成通车奠定坚实基础。
建设方供图
作为浙江省“千项万亿”工程重点项目，文一西路西延工程分三期实施。
三期工程西起临余桥东，与已建成的科技大道（临安段）无缝衔接，东至南湖圩堤北6号盾构井，全长约5公里，于2026年3月全面开工。
目前除盾构始发外，舟南路跨线桥承台钢筋首件验收已顺利通过，明挖隧道、桥梁桩基等节点同步推进。
此前，文一西路西延工程二期东段南、北双线已实现贯通，攻克了穿越南湖、复杂地层等难题，计划2026年建成投用；一期已于2024年6月通车。
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临安段有望率先拉通
或提前融入杭州“半小时通勤圈”
让沿线居民更期待的是临安段的提速。
文一西路西延（临安段）包括相府路改建和临余桥改建两大工程，目前都在推进中。
建设方供图
据临安区披露，相府路改建工程一期围护桩基施工近日已全部完成，转入隧道基坑开挖阶段。该隧道沿现状相府路敷设，全长约389米，采用双向4车道+两侧各2.5米非机动车道的通行布局。
二期隧道的前期工作也同步开工，比预期提早了6个月。
文一西路西延临安段预计2027年年底具备通车条件，届时临安往返杭州主城的未来科技城将融入“半小时通勤圈”。
建设方供图
这意味着，即便文一西路西延全线三期要到2028年上半年才整体通车，临安段这一端有望率先拉通，让临安城区、青山湖科技城居民比预期更早尝到快速路的甜头。
文一西路西延工程，是杭州“两环八横五纵八连”快速路网和城西科创大走廊“四纵四横一主轴”格局的核心一横。
待全线贯通后，主线按双向6车道城市快速路标准建设，设计时速80公里，从城西核心区到临安城区行车时间将压缩至20分钟左右，未来科技城、南湖科学城、青山湖科技城将实现无红绿灯快速串联，打破余杭、临安之间的通勤壁垒。
建设方供图
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沿线楼市将兑现“通勤溢价”
青山湖科技城板块最受益
快速路的通车，也让沿线板块的居住与置业价值重新进入大众视野。
最直接的受益区域是临安青山湖科技城板块。
此前，受制于跨区通勤耗时，该板块承接未来科技城外溢购买力的能力被低估；如今“半小时通勤圈”落地在即，通勤时间缩短，意味着“在未来科技城上班、在青山湖安家”成为可行的选择。
从市场看，青山湖板块普通住宅新房均价普遍在10000元/平方米左右，如越秀·星颂府约10600元/平方米，叠加临安区部分购房补贴政策，对刚需和改善型客群吸引力凸显。
建设方供图
文一西路西延快速路全线通车后，最受益的可能是两类房源。一种是14至17层的小高层等房龄较新、产品力更贴近年轻审美的刚需楼盘。另一种就是沿科技大道布局、地铁16号线周边的低密现房社区，如沐清晖城、保亿丽云府、中天樾青岚等，流通性有望提升。
对南湖、老余杭等余杭沿线板块而言，这条快速路同样是价值锚点。交通先行往往带来产业、人口、配套的连锁反应，青山湖科技城的产业空间、低密居住环境，与未来科技城的数字经济、科创资源双向流动，为科创人才提供更灵活的职住选择，也让沿线楼盘的“通勤溢价”逐步兑现。
从三期盾构始发，到临安段冲刺提前通车，文一西路西延工程飞速推进。它不只是一条缩短城西与临安时空距离的道路，更是城西科创大走廊一体化发展的关键纽带，既关乎产业协同、创新要素流动，也关乎沿线居民的安居选择。
随着2028年上半年全线贯通目标逐步临近，城西的交通格局与楼市版图，都值得被重新打量。
记者 岳雁
编辑 俞婷莉
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