陕西
四川泸州古蔺县山区国道近日发生一起交通事故：一位领克10EM-P车主因不熟悉路段，在临崖弯道会车时冲出路面，翻滚坠落近百米悬崖。事故信息传来后，领克汽车成都和泸州门店迅速响应，领克汽车工作人员第一时间联系车主、确认伤情，领克汽车更驱车100多公里赶赴现场，并在医院陪同至家属赶到。经医院检查，车主为轻微擦伤及局部骨裂，精神状态良好。领克汽车旗下领克10EM-P在事故中气囊正常弹出，座舱结构保持完整，车门正常开启，高压电池未出现起火、漏电等次生险情。
这起事故之所以引发关注，不在于“运气”二字，而在于真实极端场景对车辆安全体系的严苛检验。实验室碰撞通常有固定角度、固定速度，而临崖坠崖包含无法预测的翻滚、持续撞击和多次腾空落地，对车身结构、被动安全、电池防护提出更高要求。领克10EM-P最终实现ABC柱无明显变形、车门可正常开启，安全气囊正常弹开，为车内人员保留了逃生和救援空间。
从产品层面看，领克10EM-P基于CMA Evo中大型平台，采用全球五星安全笼式车身，高强度钢与铝材占比达到80.5%，A柱采用2000MPa潜艇级4层热成型钢。航天级7系铝材“目”字形前双防撞梁、十宫格电池防撞梁等结构，目的都是在碰撞中守住乘员舱和电池包。神盾金砖超混电池通过NTP无热蔓延防控技术、8大电池包热安全防护技术，提前满足新国标安全标准。
领克的安全底色并非只体现在领克10EM-P一款车上。此前领克08 EM-P经历60米坠崖成员生还，领克20以远超行业标准的极限工况完成飞坡挑战，再到此次领克10EM-P真实坠崖事故，均指向同一件事：领克品牌十年如一日对造车底线的坚守。从轿车到SUV，从插混到纯电，不同定位、不同动力形式的车型都遵循统一安全标准。
关于安全，你永远可以相信领克。这句话不是口号，而是由真实事故、极限测试和全产品矩阵共同写下的注脚。领克10EM-P用一场坠崖事故再次证明，安全是造车的第一准则，也是品牌穿越周期的根本。
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