北京
西雅特（Seat）兼Cupra首席执行官马库斯·豪普特（Markus Haupt）表示，大众汽车集团正在评估西雅特品牌的未来，逐步淘汰该品牌是考虑中的方案之一，但该品牌目前仍在获得投资并计划推出新车型。
在巴黎车展期间接受Autocar采访时，马库斯·豪普特（Markus Haupt）指出，尽管存在淘汰西雅特的可能性，但该品牌仍在持续获得投资，计划于明年推出新的轻度混合动力车型。关于大众集团何时对西雅特的未来作出最终决定尚不明确，他表示该决定可能取决于未来的排放法规及市场需求。他提及2030年起二氧化碳排放法规将更加严格，但法规可能存在灵活性，这将直接影响相关决策。
当前，大众汽车集团正进行结构调整以适应全球汽车行业变化。来自中国的竞争以及美国的关税政策促使该集团削减成本。此前有消息称大众集团计划在2030年底前停止西雅特品牌运营以专注于Cupra，但官方未发布相关声明。
销量数据显示，西雅特与Cupra的合并销量出现下滑。2026年第三季度，两品牌合并销量为133,700辆，同比下降2.3%，去年同期为136,900辆。2026年前9个月，两品牌累计销量为433,499辆，同比下降1.4%，去年同期为439,500辆。
2025年，Cupra销量为328,800辆，同比增长32.5%；西雅特销量为257,400辆，同比下降17.0%。产品方面，西雅特在部分市场保持增长，Ibiza车型在西班牙市场销量居前。西雅特最新车型于2020年推出，后续主要对现有车型进行刷新。同期，Cupra推出了Tavascan和Terramar车型。西雅特计划于2027年为Ibiza和Arona车型增加轻度混合动力版本。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
