五年，仪陇交通从“行路难”到“路路通”再到“枢纽城”，这份变迁很震撼→

编前语：

岁月镌刻奋斗征程，时光见证县域蝶变。过去五年，是仪陇砥砺攻坚、蓄势跃升的五年，也是全县上下凝心聚力、实干争先的五年。五年来，县委团结带领全县广大干部群众，立足县域资源禀赋、紧扣高质量发展主题，攻坚克难、苦干实干，在产业转型、乡村振兴、城乡建设、文旅发展、民生改善、基层治理等各个领域，交出了一份厚重出彩、催人奋进的时代答卷。从今天起，县融媒体中心推出《仪陇这五年》系列报道，敬请关注。

五年攻坚筑坦途

仪陇交通焕新颜

今年国庆假期，巴南高铁仪陇站、马鞍站累计到发旅客3.5万人次。客流高峰背后，是仪陇交通五年攻坚的历史性跨越。五年来，我县坚持对外大通道与内部微循环同步推进，巴南高铁从无到有，迈入“一县两站”时代；全县公路通车里程突破7000公里，成功创建省级“四好农村路”示范县；“骨干网+微循环”立体交通格局加速成型，区位优势持续放大，为乡村振兴和县域经济高质量发展提供了坚实支撑。系列报道《仪陇这五年》，今天聚焦交通建设。

交通建设

PART 01

巴南高铁开通运营

候车大厅里，旅客有序通过自助检票口，拖着行李、带着特产，前往各自目的地。国庆假期，探亲流、旅游流、学生流叠加，仪陇站、马鞍站迎来客流高峰。为保障旅客快速进出，车站提前做足准备。

广元车务段仪陇高铁站客运员 黄鹏：“国庆期间，我们提前增开安检和检票通道，安排重点旅客服务岗，和公交、出租车调度联动，确保旅客到站后快速接驳、有序出行。”

这样的便利，源于巴南高铁开通运营。全长149公里、设计时速250公里的高铁，让仪陇迈入“一县两站”时代。仪陇站、马鞍站嵌入国家高铁网，可直达成都、重庆、广州、昆明、贵阳、桂林等多个城市，实现与云贵粤桂渝五省市高铁直达，并与成都天府机场、重庆江北机场空铁联运。如今，高铁已成为群众出行首选，仪陇快速融入成渝一小时经济圈，彻底改写了县域对外出行格局。

旅客 郭冲：“以前去南充、成都办事来回大半天，节假日堵车更是常态。现在通了高铁，半小时就能到市区，省时又省力。不管上班通勤、走亲访友，还有假期出游都特别方便，这几年仪陇的交通变化我们的感受是最真切的。”

PART 02

公路建设

高铁是“主动脉”，公路则是“毛细血管”。近五年，我县大力实施乡镇联网路、村组产业路改扩建工程，乡镇互联互通、村组道路全域通畅，打通城乡交通末梢壁垒。新政镇金鸭铺村就是其中之一。2022年，该村村道路由3.5米拓宽至4.5米，大型运输车辆进出更加顺畅，农产品外运通道有效打通。如今，县城公交加密并与高铁站无缝对接，农村客运班线覆盖各乡镇，“出门水泥路、抬脚上客车”正成为日常。

新政镇金鸭铺村村民 何小挺：“现在这个乡道拓宽修好，路面平整通畅，现在到县城省时又省力。不管是赶集、办证、卖农产品都便利了许多，实实在在地感到道路修好带来了好处。”

新政镇金鸭铺村党支部副书记 王堂锋：“我们村道路扩宽后大型运输车辆进出更加舒畅，有效打通农产品外运通道。接下来我们将会持续管养好、维护好乡村道路，用好交通优势，助力群众产业发展稳定增收。”

PART 03

嘉陵江三桥项目全力攻坚

作为县域重点民生工程，嘉陵江三桥项目正全力攻坚施工。长期以来，新旧城区往来车流集中，高峰期拥堵严重，过江绕行距离长，影响市民日常通勤。项目建成后将新增重要跨江通道，有效分流车流、缓解拥堵，完善县城骨干路网布局。

县住建局城建股副股长 李永：“嘉陵江三桥是完善县城交通骨干网的关键工程，建成后将彻底破解城区过江的交通瓶颈，拉近新旧城区时空距离，优化城市交通布局，为县城扩容提质、群众便捷出行提供坚实的交通支撑。”

PART 04

仪陇交通实现历史性跨越

五载深耕，仪陇交通实现历史性跨越。巴南高铁从无到有，仪陇站、马鞍站累计到发旅客超过223万人次，列车日开行数从最初的18列增至29列，最高峰日开行34列。全县公路通车里程突破7000公里，其中高速铁路1条58公里、高速公路2条78公里、国道2条124公里、省道6条248公里、县道24条625公里、乡道132条1014公里、村组道路5000余公里，成功创建省级“四好农村路”示范县。从高铁主干线到城乡大联网，再到跨江重点工程，“骨干网+微循环”立体交通格局加速成型，交通区位优势持续放大，路网畅通带动人流、物流、信息流双向流动，有力助推乡村振兴和县域经济发展。

县交通运输局党组书记 局长 余太平：“五年来，我们一手抓对外大通的建设，一手抓内部微循环畅通，群众出行条件得到了实实在在的改善。下一步，我们将加快推进阆营高速、平仪高速等重点交通项目，不断优化全域路网结构，持续完善外联内畅、立体多元、绿色智慧、安全高效的现代化综合交通运输体系，让交通建设成果更多惠及民生，为全县经济社会高质量发展提供坚实支撑。”

来源丨仪陇融媒