北京
冯肖慧、韦欢
青年枢纽，是平陆运河江海衔接的最后一级关键枢纽。枢纽一侧，一条蜿蜒迂回的特殊廊道静静延伸，藏着人与自然和谐共生的智慧。
平陆运河青年枢纽。平陆运河集团供图
连日来，“活力中国调研行”采访团沿着平陆运河一路探访，窥见了世纪工程建设背后的生态巧思。
作为平陆运河三大核心枢纽中最下游的梯级航运枢纽，青年枢纽汇集了多种在咸淡水交汇处繁衍生息的鱼类。
60多年前，钦州旧青年水闸建成蓄水，上下游水域连通性随之改变，鱼类洄游受到一定影响。而今，为了让鱼儿重新“回家”，建设者们专门修建了一条国内首创的复合型鱼道，承袭“青年”之名的新枢纽，在承担通航调度重任的同时，修复了中断已久的钦江洄游生态链。
青年枢纽建设的鱼道为当地洄游鱼类提供了一条生命通道。人民网记者 严立政摄
“这条鱼道采用‘竖缝式+鳗鱼道’双通道设计，可满足鳗鲡、赤眼鳟、鲮、河鲈等鱼类的洄游需求。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师陈柱说。
站在鱼道观测平台上，陈柱介绍，竖缝式鱼道总长480多米，设有120个池室，能够消解上下游水位将近10米的落差，“就像给鱼儿修了一条‘盘山公路’。”
如果说竖缝式鱼道是多数鱼类的“主通道”，那么另一侧的鳗鱼道，则专门照顾一些“会爬的鱼”。
鳗鱼道创新打造15度缓坡，并在槽底铺设特制攀爬基质，专供花鳗鲡、合浦绒螯蟹等攀爬习性生物通过。
鱼儿如何知道这是“回家的路”？陈柱进一步介绍，鱼道入口设置了水流推进器和诱鱼灯，用来引路导航，保障鱼儿“不迷路”。当鱼儿感知到水流方向、流速、水温等变化后，凭借自身本能，就会主动进入这条通道。
鱼道的高效运行，还离不开一套“聪明”的系统。
在青年枢纽鱼道监控室，屏幕上实时显示过鱼动态，同步更新鱼类活动轨迹、水文环境等多项数据。
青年枢纽鱼道监测平台。人民网 韦欢摄
“我们搭建了智能监测系统，布设摄像头、声呐、红外监测等多套感知设备，自动统计过闸鱼的数量、个体大小，智能识别鱼类种类，定期开展对比评估，验证鱼道的实际运行效果是否达到预期目标。”陈柱表示，该系统能为评估流域生态修复成效提供翔实可靠的科学支撑。
自2025年鱼道投入使用以来，每天都有数百尾鱼儿往返穿梭。截至目前，已监测到上行鱼类8.34万条，下行鱼类12.22万条，10余种鱼类成功洄游。
一河贯山海，匠心护生灵。平陆运河既有劈山建闸的工程魄力，亦有守护生态的细腻温情。此后，巨轮向海而行，游鱼循道而归，发展与生机在此共生共荣。
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