上海
10月14日，由中国港口协会主办的“2026智慧港口技术交流会”在天津召开。作为前沿技术案例，辽港集团研发的大连集装箱码头“基于AI+全域时空推演的码头资源统筹智能平台”在会上正式对外发布，为国内智慧绿色港口建设输出可落地、可复制的实践样本。
作为国内港口行业首家DCMM（数据管理能力成熟度）4级认证企业，辽港集团数据治理与应用处于行业领先水平，曾4次荣获交通运输部、国家数据局数据要素创新应用荣誉，也是中央网信办双化协同发展优秀案例全国唯一入选港口企业，并于2026年成功获批辽宁省首批数据要素创新应用实验室，上榜工信部全国人工智能典型案例。
“基于AI+全域时空推演的码头资源统筹智能平台”是辽港集团AI建设重要成果之一。该平台研发遵循“数智底座-智能大脑-智能应用”的AI+港口架构体系，其“作业平衡器发明专利”已正式获得国家知识产权局授权。不同于针对单一码头定制开发的系统，该平台业务约束、运行参数均可灵活配置，创新重构码头生产组织模式，推动码头运营从单点局部最优迈向全局整体最优，具备行业复制推广基础。
从落地运行情况看，平台价值已转化为可量化的运营成效，主要体现在客户服务、降本增效、运营管理三个层面。客户服务层面，码头单机作业效率提升4.5%，船舶即到即靠率提升2%，船舶在港停泊时长、集卡在港作业时长双双下降4%，有效压缩船舶待泊、集卡待港等待时间，船公司、运输车队等市场主体的作业体验得到明显改善。降本增效层面，在AI全局统一调度下，码头各类生产设备利用更加充分，单班次作业量实现1.7%—10.2%的提升，岸桥、场桥能耗分别下降5%、7%，在保障作业能力的同时降低生产能耗，实现提质增效与绿色降本双向兼顾。运营管理层面，码头调度岗位工作模式发生深刻转变，工作人员不再疲于处置各类现场突发问题，工作重心转向全局生产策划、风险研判与事前统筹，充分释放管理岗位的决策价值，推动码头整体运营管理模式升级。
大连集装箱码头有限公司操作运营部经理冯晓锐表示：“智慧港口不等于高端硬件的简单堆砌，硬件如同港口的手脚，而AI资源统筹平台才是码头的智慧大脑。正因为该平台的核心在于算法与运筹逻辑，而非对特定昂贵硬件的依赖，因此具备极强的通用性与推广价值。”
文/刘志彬 臧永亮 图/辽港集团提供
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